2. Уклоните точкове и заврните навртке точкова на место да бисте учврстили наплатак за главчину (да би се обезбедила примена силе на диск, могу се ставити подлошке).
3. Отпустите ручну кочницу.
4. На предњим диск кочницама, уклоните плочице, уклоните чељуст, оставите на страну и причврстите.
5. На задњим кочницама уклоните држач чељусти тако што ћете уклонити завртње.
6. Проверите стање диска са обе стране. Када се нађу трагови дубоког рударења (дубина преко 1,0 мм) уклоните диск и млевите.
7. Проверите да ли постоји истрошеност тако што ћете поставити индикатор точкића на 13 мм од ивице диска.
8. Ако је удар на индикатору превелик, уклоните диск и избрусите.
Пажња! Препоручује се периодично уклањање и брушење диска, у зависности од очитавања индикатора. Барем се ово може урадити ручно финим брусним папиром да би се смањила храпавост.
9. Након брушења, дебљина диска не би требало да буде мања од максимално дозвољене, која се излива на диск. Вредност граничног пречника кочионог бубња ручне кочнице је назначена на десној страни.
10. Проверите дебљину диска. Измерите дебљину на неколико места.
11. Након провере, уклоните главчину, одврните завртње и уклоните диск.
12. Приликом склапања, затегните завртње на наведени обртни момент и подесите лежајеве.
Пажња! На возилима до 1990. године, клинови главчине морају бити истиснути.
13. Уклоните задњи диск тако што ћете олабавити привремено затегнуте матице.
14. Ако се диск не може уклонити, олабавите завртањ за подешавање ручне кочнице и ударите по диск гуменим чекићем.
15. Приликом поновног склапања предњих кочница, подмажите и подесите лежајеве (види пододељак 2.39).
16. Инсталирајте задњи диск на клинове, уградите држач чељусти и затегните све причвршћиваче одређеним обртним моментом.
17. Инсталирајте подлоге и звучне плоче.
18. Инсталирајте чељуст и притегните монтажне завртње.
19. Након склапања, притисните папучицу кочнице неколико пута.
20. Проверите кочнице.