Део аутомобила има 2 јастука, од којих један (са возачеве стране) монтиран у централном делу волана, а други - на десној страни предњег панела кабине. Систем такође укључује сензор и контролну јединицу монтирану у средини возила.
Сигурносни модул на страни возача
Модул укључује упаковани јастук и надувавање (реактор), који се налази испод јастука и са њим је повезан отвором кроз који се доводи гас када се прими сигнал. Сигнал се шаље кроз кабл намотан у флексибилну спиралу око осовине кормила, без обзира на угао кормила. Јастук је надуван азотом који настаје као резултат реакције бакар-оксида и натријум-азида.
Сигурносни модул на страни сувозача
Структура модула, који се налази изнад кутије за мале предмете, укључује уређај за убризгавање (реактор), пресавијени јастук, реактор и плоча за облагање. Ваздушни јастук сувозача је много већи од ваздушног јастука за возача. Спољашња облога пресвлаке за јастук одговара оној на предњој плочи. Навлака има шав који пуца када се гас убризгава у јастук (гас настаје реакцијом оксида гвожђа и натријум-азида).
Сензор и дијагностичка јединица
Јединица обезбеђује напајање и активирање ваздушног јастука чак и када је батерија искључена. Блок проверава статус безбедносног система. Системска лампица упозорења (АИР-БАГ лампа) прво светли и гаси се када систем ради. Ако је систем неисправан, лампица остаје укључена или трепери (или се чује бип). У том случају, аутомобил треба одмах предати у ауто сервис на преглед.
Пажња! Онемогућите ваздушне безбедносне системе.
Упозорење! Непоштовање ових мера предострожности може довести до случајног активирања ваздушних јастука и озбиљних повреда.
Приликом обављања било каквих радова у близини стуба управљача или било које јединице система, неопходно је искључити ваздушне јастуке. Да бисте то урадили, урадите следеће:
- поставите точкове у положај право напред и окрените кључ за паљење у положај ЛОЦК;
- одвојите батерију од земље;
- почети са радом након најмање 90 секунди, тј. време које је потребно кондензатору да се испразни.
Када рукујете посудом за јастуке, увек држите обложену страну посуде даље од себе. Не стављајте посуду са обложеном страном надоле. Забрањено је мерење отпора било које јединице пнеуматског сигурносног система, јер ваздушни јастук може бити активиран батеријом омметра.
Одвојите жути конектор ваздушног јастука који се налази испод стуба управљача близу конектора комбинације прекидача пре заваривања (са возачеве стране) или кутију за складиштење (страни сувозача).
Забрањено је бацање контејнера са јастуком.