Типично електрично коло се састоји од комада електричне опреме, прекидача, релеја, мотора, осигурача, прегорелих веза или прекидача
прекидачи и жице и прикључци који повезују све елементе заједно и повезују их са батеријом и (маса) ауто. Да би се поједноставио процес решавања проблема у одељак 12 дати су електрични дијаграми електричног система возила. На пример, задатак отклањања кварова је знатно олакшан ако је могуће проверити здравље других потрошача директно или индиректно прикључених на сумњиво коло.
Ако дође до квара неколико потрошача, онда је највероватнији узрок покварена веза уземљења или прегорео осигурач. По правилу, кварови електричне опреме су узроковани слабљењем контаката или њиховом корозијом, прегорелим осигурачем или топљењем краткоспојника. Отклањање проблема се обично врши помоћу тестера (волтметар) или тест лампе, које су повезане између дела неисправног кола и добро очишћене масе.
Повезивањем тестера или лампе у серију дуж петље кола, можете идентификовати неисправан део, који је откривен нестанком струје или гашењем лампе. Да бисте потражили кратак спој у жицама, требало би да добијете осигурач струјног круга који се тестира и спојите лампу или волтметар на празнину. Кратак спој са уземљењем је назначен тиме што се лампица упали када се жице померају са једне на другу страну (тестер треба да покаже напон). Да бисте проверили поузданост везе са земљом, повежите се преко омаметра (или преко испитне лампе са батеријом) проверену везу жица-земља и добро очишћено уземљење. Ако омметар показује струјно коло (или ће се лампа упалити), онда је уземљење поуздано. У супротном, контакт са земљом је прекинут.
Имајте на уму да у већини случајева уземљење служи као повратни проводник који повезује коло са негативним полом батерије. Због тога, прекид уземљења или прекид струјног круга у повратној струји до батерије може бити главни узрок квара.