Типична шара газећег слоја за абнормално хабање гума
1. Недовољан притисак у гумама; 2. Неравномерно хабање због кршења углова предњих точкова; 3. Ојачано бочно хабање газећег слоја; 4. Повећан притисак у гумама; 5. Бочно угаоно хабање газећег слоја (неусклађеност точкова)
Узроци и лекови
Проверите притисак и вратите се у нормалу.
Дисбаланс, деформација диска - балансирајте точак и замените диск.
Истрошени или прекомерни зазор у краку клатна или шипкама - поправка.
Поправите или замените делове вешања.
Стање гума може пружити важне информације о стању вешања и управљања чак и пре него што се открије озбиљно оштећење.
1. Истрошеност гума се може проверити помоћу индикатора дубине газећег слоја. У гуме је монтиран посебан завој, који постаје видљив са заосталом дубином газећег слоја од 1,6 мм.
2. Пазите на дезен газећег слоја гума (види сл. Типична шара газећег слоја за абнормално хабање гума). Визуелни знаци неравномерног хабања газећег слоја приказани на сликама указују на потребу подешавања углова поравнања или балансирања точкова. Ако откријете одступање у хабању гума од нормалног, требало би да однесете ауто у аутосервис.
3. Редовно проверавајте своје гуме да ли има посекотина или избочина и уклоните камење или оштре предмете заглављене у газећем слоју. Ако дође до благог смањења притиска у гумама, проверите заптивеност вентила за надувавање.
4. Ако се сумња на убод, проверите место убода сапуном и водом. Подигните аутомобил са стране пробушене гуме и, окрећући точак, оперите га раствором. У случају цурења, стварају се мехурићи.
5. Пажљиво прегледајте унутрашње бочне стране гума да ли постоје знакови цурења кочионе течности.
6. Повремено проверавајте и одржавајте притисак у гумама.
7. Притисак се проверава на хладним гумама. Израз "хладно" значи да је 3 сата пре мерења притиска аутомобил направио једно путовање на удаљености од 1,5 км.
8. Уклоните поклопац вентила (који се налази на гуми или испод поклопца точка) и чврсто притиснути манометар на вентил. Прочитајте очитавања манометра и упоредите са стандардом (назначено на плочици произвођача причвршћеној на стуб за отварање на страни возача). Ако је потребно, вратите притисак у нормалу.
9. Имајте на уму да је притисак у компактној резервној гуми много већи од притиска у стандардним гумама.