Демонтажа
Пажња! Радилица се може уклонити тек након што је мотор уклоњен из возила. Прво уклоните замајац (или мастер диск), ременица, ремен (ланац), картер, резервоар за уље, пумпа за уље, предњи поклопац и клипњаче са клиповима.
1. Прво проверите зазор на крају радилице.
2. Померите радилицу према задњем делу мотора, примењујући максималну силу, и у овом положају поставите скалу индикатора на нулу.
3. Затим гурните радилицу ка предњем делу мотора и прочитајте индикатор. Количина аксијалног зазора једнака је растојању на којем се вратило померило. Ако аксијални зазор премашује стандардну вредност, проверите истрошеност потисних површина образа радилице. Ако је њихово хабање незнатно, онда треба исправити зазор заменом главних лежајева новим.
4. Ако није доступна ниједна индикаторска глава, зрачност се може мерити помоћу сета мерача.
5. Пажљиво гурните радилицу према предњем делу мотора и измерите крајњи зазор уметањем мерача између мреже радилице и крајње стране потисног главног лежаја.
6. Проверите капице за стрелице за оријентацију и ознаке броја цилиндара. Обично су поклопци нумерисани почевши од предњег дела мотора, а стрелице треба да показују према предњем делу мотора. Ако нема ознака, означите ознаке.
7. Олабавите завртње поклопца за 1/4 обртаја у исто време док вијци поклопца не буду могли да се окрену руком. Приликом склапања, вијке треба умотати на првобитна места. Имајте на уму да се на делу мотора завртњи користе као игле, које такође треба да се заврну на своје место.
8. Пажљиво скините поклопце и уклоните их заједно са уметцима.
9. Пажљиво уклоните радилицу. Оставите облоге у жљебовима блока цилиндра и поклопца. Замените поклопце и затегните завртње руком.
Преглед
1. Оперите радилицу растварачем и осушите, очистите пролазе за уље, очистите рукавце и скините игле турпијом.
2. Проверите стање рукаваца вратила, да ли има пукотина, избочина, неравнина. Проверите храпавост вратова трљањем бакарног новчића на њих. Ако остану трагови, вратове треба поново брусити. Препоручљиво је извршити унутрашњу детекцију грешака на радилици.
3. Измерите пречник грла на неколико места и одредите конус и овалност.
4. У случају приметног оштећења, радилицу треба поново брусити и облоге заменити оним за поправку.
5. Ако се на вратовима за уљне заптивке створио дубок жлеб од радне ивице уљне заптивке, има огреботина или других оштећења, препоручује се замена радилице, или консултујте ауто-сервис где врат може бити избушен и рукав утиснут.