Пажња! Пре уклањања клипова и клипњача, уклоните главу цилиндра, уљну посуду и уљну пумпу.
1. Уклоните зрно насталу због хабања и наслага на врху цилиндра, прво проверите ноктом да ли има ивице. Ако се раме не уклони, клип се може сломити када се уклони.
2. Окрените мотор.
3. Проверите крајњи зазор клипњача уметањем мерача између радилице и клипњаче. Аксијални зазор ће бити једнак укупној дебљини сонди при којој зазор нестаје. Ако крајњи зазор клипњаче прелази стандардну вредност, онда клипњачу треба заменити. Ако се постављају нове клипњаче (или радилица), онда аксијални зазор може бити мањи од нормалног (у овом случају потребно је брусити клипњаче, ако је потребно, консултујте аутосервис). Поновите поступак за остале клипњаче.
4. Ако на клипњачима и поклопцима клипњаче нема ознака, означите их бројем одговарајућег цилиндра.
5. Олабавите матице поклопца клипњаче тако што ћете их олабавити за 1/2 обртаја док се навртке не могу олабавити руком. Скините поклопац са клипњаче првог цилиндра заједно са кошуљицом, не скидајте кошуљицу са поклопца. Гурните клип са клипњачем и облогом кроз врх цилиндра, након што сте ставили делове црева на завртње. Ако се осети отпор померању клипа, проверите чистоћу уклањања рамена.
6. Док окрећете радилицу, поновите поступак за све остале цилиндре.
7. Саставите клипњаче са поклопцима и лежајевима, прстима затегните матице са поклопцем.