Делови квачила
1. Замајац; 2. вођица лежаја; 3. Форк; 4. Брацкет; 5. Отпуштајући лежај; 6. Поклопац квачила; 7. Фрикциони диск
Квачило је суво, једнолиснато мембранско типа са хидрауличним погоном.
Главни и радни цилиндар су серијски повезани са хидрауличним погонским колом, преко којег се сила преноси са педале на виљушку и на лежај за отпуштање квачила.
Подешавање квачила је аутоматско.
Индикације истрошености квачила су проклизавање и карактеристичан звук завијања када је степен преноса укључен. У овом случају је могуће значајно хабање замајца и потисне плоче.
Хабање фрикционог диска зависи од возачких навика, хабање убрзава честу употребу проклизавања, или трзајну вожњу услед "избацивања" педале. Отприлике фрикциони диск треба променити након 64.000 км.
Препоручује се да се изврше следеће прелиминарне провере како би се утврдило стање квачила.
1. Проверите ниво течности, допуните ако је потребно (ако је резервоар празан, додајте течност и одзрачите хидраулички погон).
2. Да бисте тестирали проклизавање квачила, притисните педалу док мотор ради у празном ходу и након неколико секунди укључите брзину за ход уназад. Звецкање ће указати на повећано хабање дискова притиска или трења.
3. Проверите да ли је квачило потпуно искључено.
4. Да бисте то урадили, док мотор ради, притисните педалу квачила тако да педала не досеже до пода за 13 мм.
5. Пребаците из 1. брзине у ход уназад неколико пута. Отежано померање указује на истрошене делове.
6. Проверите ход помоћног цилиндра са потпуно притиснутом педалом. Ако је ход мали, онда проверите ниво течности.
7. Проверите стање пилотског лежаја, уверите се да виљушка квачила нема отвора на осовини.