Пажња! Главни разлози за ненормалан рад мењача могу бити неисправност мотора (нестанак струје), неисправна подешавања, кварови хидрауличког преносног система, механичког погона и система управљања процесором. Пре свега, требало би да проверите ниво и стање течности, подесите вучу. Ако ове мере не доведу до позитивног резултата, требало би да контактирате ауто сервис.
Прелиминарне провере
1. Загрејте мењач после вожње.
2. Проверите ниво и стање течности.
3. Ако је ниво низак, вратите ниво и проверите да ли цури (види доле).
4. Ако је ниво превисок, испразните део расхладне течности и проверите да ли су загађивачи расхладне течности можда ушли у радијатор због цурења.
5. Ако се пронађе пена, оцедите и замените.
6. Проверите брзину мотора у празном ходу. Поправите и прилагодите ако је потребно, јер нема смисла даље проверавати пренос.
7. Проверите подешавање и рад механичког погона мењача.
Провера стања мењача за цурење течности
1. Цурење течности се лако визуелно идентификује и елиминише заменом заптивки или заптивки.
2. Да бисте открили суптилно цурење, паркирајте возило након што сте прешли неколико миља преко празног листа картона или папира. Након отприлике 2 минута, цурење се може открити.
3. Одмах очистите кућиште радилице и проверите стање заптивки на сумњивим местима.
4. Ако се на овај начин не открије цурење, добро исперите кућиште радилице растварачем и осушите.
5. Возите около и пажљиво прегледајте кућиште.
6. Ако је цурење лоцирано, утврдите узрок цурења и како да поправите (на пример, замена заптивке не може елиминисати цурење ако су равни цепања деформисане).
7. Пре отклањања цурења, анализирајте узроке цурења и уверите се да је решавање проблема описано у наставку исправљено.
Пажња! Неке врсте радова на отклањању следећих кварова могу се извршити само у аутосервису, јер ће вам требати посебан алат и одређене квалификације.
Цурење испод заптивке
1. Периодично проверавајте стање корита мењача, затегнутост вијака, стање расцепа корита и заптивке.
2. Узроци цурења испод заптивке посуде могу бити повећање притиска или нивоа течности услед зачепљења вентилационих отвора, деформације посуде или њене равни расцепа, не- усклађеност коришћеног заптивача са препорученим брендом, недостаци у ливењу посуде.
Цурење испод заптивке
1. Пуњење које цури може бити узроковано високим притиском или нивоом течности због зачепљених вентилационих отвора, неправилног паковања, оштећених заптивки вратила или истрошених лежајева.
2. Повремено проверавајте затегнутост заптивке на цеви мерача и мењачу брзиномера.
3. Ако се пронађе цурење, замените О-прстен.
Цурење картера
1. Цурење из картера због дефекта ливења, у овом случају поправите или замените кућиште радилице.
2. Проверите да ли су црева хладњака течности учвршћена.
Цурење одзрачника или цеви за пуњење
Цурење из одзрачника указује на преливање трансмисије, улазак расхладне течности, порозни материјал кућишта радилице, неправилан положај показивача, зачепљене вентилационе и одводне канале.
Тест на путу
Тест са положајем бирача у опсегу ДРИВЕ
1. Померите бирач у опсег ДРИВЕ и убрзајте возило.
2. Померите бирач на позиције 1-2, 2-3 или 3-ОД.
3. Претварач обртног момента мора да се закључа у 1. или 2. брзини или ОД. Притисните папучицу гаса до 3/4 - требало би да дође до ниже брзине.
Тест са положајем бирача у ОПСЕГУ 2
1. Пребаците мењач на РАНГЕ 2 током вожње.
2. Мењач би требало одмах да пређе на нижу брзину и не би требало да се враћа на Овердриве.
3. Проверите нижу брзину при делимичном и пуном гасу.
Мали опсег
1. Померите бирач у НИСУ позицију.
2. Проверите рад преноса.
Провера кочења у различитим режимима вожње
Искакање при почетној великој брзини
1. Померите бирач у нижи степен преноса.
2. Број обртаја мотора треба да се повећа, ефекат кочења треба да се осети.
Реверсе
1. Померите бирач у позицију РЕВЕРСЕ.
2. Проверите рад преноса.
Опште провере
1. Проверите да ли мотор ради исправно и да ли су подешавања.
2. Проверите подешавање кабла за гас.
3. Проверите црева преноса и ожичење.
4. Проверите подешавање бирача мењача.
5. Ако, након ових провера, мењач настави да ради ненормално, однесите проверу притиска у далеководу у ауто сервис.