Уградња блока манометара
1. Затворите обе славине на блоку мерача.
2. Повежите црева за пуњење блока мерача на сервисне прикључке на компресору. Уверите се да су црева високог и ниског притиска повезана на исправне сервисне прикључке. Затегните причвршћиваче руком.
Напомена: Не подмазујте прикључке компресорским уљем.
Када користите расхладно средство Р134а, користе се адаптери за брзо отпуштање.
Поставите адаптер на сервисни вентил, а затим притисните да га причврстите.
Провера система хлађења помоћу блока манометара
1. Повежите блок мерача.
2. Узмите очитавања са манометара под следећим условима.
А) Прекидач за контролу усисног ваздуха у положају "РЕЦИРЦ". " (температура ваздуха у доводу ваздуха је 30-35°С).
б) Мотор ради на 2000 обртаја у минути.
В) Прекидач вентилатора у положају "Здраво". " (Брзи).
Г) Регулатор температуре у положају "МАКС ЦООЛ". " (Максимално хлађење).
Напомена: Очитавања мерача могу мало да варирају у зависности од температуре околине.
3. Индикације мерача притиска у добром стању система:
Линија притиска:
- ниско - 147-196 кПа (1,5-2,0 кгф/цм2)
- висока - 1422-1471 кПр (14,5-15,0 кгф/цм2)
Присуство воде у систему
Притисак у линији ниског притиска мења се из нормалног у вакуум (хлађење ради само повремено, а затим престаје да ради).
Разлог:
- смрзавање воде у експанзионом вентилу зауставља циклус. Након одмрзавања, систем се враћа у нормалу.
Лек:
- А) Замените пријемник.
- б) Уклоните воду евакуацијом система.
- В) Напуните систем свежим расхладним средством.
Недостатак расхладног средства
Смањен притисак у целом систему (недовољно хлађење, мехурићи у сервисном прозору).
Разлог:
- недостатак расхладног средства.
Лек:
- А) Проверите да ли систем цури.
- б) Допуните расхладно средство до одговарајућег нивоа.
Лоша циркулација расхладног средства
Смањен притисак у целом систему (недовољно хлађење? мраз на цевоводу од пријемника до расхладне јединице)
Разлог:
- лоша циркулација расхладног средства због зачепљеног пријемника.
Лек:
- замените пријемник.
Недовољно хлађење
1. Повећан притисак у целом систему (недовољно хлађење)
Разлог А:
- плоче кондензатора су зачепљене, мотор вентилатора кондензатора је неисправан.
Лек А:
- А) Очистите плоче.
- б) Проверите рад вентилатора.
Разлог Б:
- пуњење система.
Лек Б:
- полако испуштајте вишак расхладног средства кроз вентил ниског притиска.
Разлог Б:
- ваздух у систему.
Лек Б:
- А) Замените пријемник.
- б) Проверите ниво и чистоћу уља у компресору.
- В) Усисајте и напуните систем (контејнер за пуњење погледајте одељак "Цеви за климатизацију").
2. Недовољно хлађење, мраз или јак кондензат на цеви ниског притиска).
Разлог:
- Температурно осетљива цев није подешена, експанзиони вентил је погрешно постављен.
Лек:
- проверите температурно осетљиву цев, ако ради, затим проверите експанзиони вентил. Замените неисправне делове.
Нема хлађења, расхладно средство не циркулише
Вакум у линији ниског притиска, смањен притисак у линији високог притиска (нема хлађења; мраз или кондензат у близини пријемника или експанзионог вентила).
Разлог:
- расхладно средство не циркулише због влаге или нечистоћа у систему.
Лек:
- А) Искључите клима уређај на неко време, а затим га укључите.
- Ако је узрок влага, пратите кораке за "Вода у систему".
- Ако је узрок контаминација, уклоните и очистите експанзиони вентил. Замените вентил ако се прљавштина не може уклонити.
- б) Усисајте и напуните систем (контејнер за пуњење погледајте одељак "Цеви за климатизацију").
Квар компресора
У линији ниског притиска - повећан притисак, у линији високог притиска - смањен притисак (нема хлађења).
Разлог:
- компресор неисправан.
Лек:
- поправите или замените компресор.
Провера количине расхладног средства
1. Покрените мотор и подесите брзину на око 1500 о/мин.
2. Укључите клима уређај у режиму максималног хлађења на неколико минута.
3. Проверите количину расхладног средства по присуству мехурића у сервисном прозору пријемника.
А) Ако су мехурићи видљиви у сервисном прозору (недостатак расхладног средства), проверите цурење гаса у систему.
б) Ако се мехурићи не виде (или је количина расхладног средства нормална, или је систем напуњен, или нема расхладног средства), затим начин елиминације - видети стр. (В) И (Г).
В) Ако нема температурне разлике између улаза и излаза компресора (или нема расхладног средства или је количина расхладног средства минимална), напуните систем у потпуности, а затим проверите да ли нема цурења гаса.
Г) Ако постоји велика температурна разлика између улаза и излаза компресора (или је количина расхладног средства нормална или је систем допуњен), затим начин елиминације - видети стр. (д) И (е).
д) Ако расхладно средство у сервисном прозору постане провидно одмах након искључивања клима уређаја
(пуњење система), испустите вишак расхладног средства.
е) Ако се расхладно средство запени, а затим постане бистро након што се клима уређај искључи (количина расхладног средства је нормална), затим начин елиминације - видети стр. (В) И (Г).
Провера погонског ремена клима уређаја
1. Проверите да ли погонски ремен има напрслина, истрошености или подмазаности.
2. Проверите да ли је погонски каиш исправно постављен. Уверите се да каиш не додирује дно жлеба ременице.
3. Притисните на појас на месту назначеном на слици са силом од 98 Н (10 кгф) и измерите угиб погонског ремена.
Отклон погонског ремена (са силом од 98 Н):
- нови - 13-16 мм
- користи - 16-21 мм
Напомена: "Нови каиш" означава појас који је коришћен мање од 5 минута са укљученим мотором.
4. Након постављања каиша, уверите се да је правилно постављен у жлебовима ременица.