Управљачки уређај. 1 - потисни и повратни цевоводи; 2 - механизам за управљање; 3 - поклопац шарке.
Управљачки уређај. 1 - тело; 2 - клип; 3 - вођица клипа; 4 - опруга; 5 - заптивни прстен; 6 - водилица клипа; 7 - вијак за подешавање; 8 - подлошка; 9 - завршни поклопац; 10 - заптивни прстен; 11 - контраматица; 12 - осовина управљача; 13 - игличасти лежај; 14 - монтажно седиште; 15 - заптивни прстен; 16 - склоп контролног вентила; 17 - заптивни прстен; 18 - флуоропластични прстен; 19 - флуоропластични прстен; 20 - потпорни прстен; 21 - кутија за пуњење; 22 - одстојник; 23 - заптивни прстен.
Управљачки уређај. 1 - клин; 2 - амортизер; 3 - попречни потисак; 4 - стезаљка; 5 - врх попречног потиска; 6 • клин; 7 - рука управљача; 8 - врх преносне шипке; 9 - зупчаник; 10 - дампер образ.
Уклањање и уградња
1. Одвајање ручице управљача.
А) Отпустите матицу зглоба управљача.
б) Помоћу извлакача одвојите руку управљача од осовине.
В) Уклоните матицу, опружну подлошку и руку управљача.
Напомена: Приликом причвршћивања крака питман, поравнајте ознаке за поравнање на питман краку и осовини пазуха, затим поставите опружну подлошку и затегните матицу.
Момент затезања матице је 177 Нм.
2. Одвајање доњег карданског зглоба од управљачког механизма.
А) Ставите ознаке за поравнање на осовину пужа и јарам карданског зглоба.
б) Отпустите горњи вијак "А" карданског зглоба.
В) Отпустите доњи вијак "Б*" шарке.
Г) Гурните шарку назад да бисте је одвојили од дршке завртња.
Демонтажа
1. Причврстите управљачки механизам на специјални алат и стегните алат у шкрипцу.
2. Отпустите сигурносну матицу завртња за подешавање. Уклоните четири вијка. Заврните завртањ за подешавање док се крајњи поклопац не одвоји и изађе из кућишта.
3. Пластичним чекићем куцните по крају осовине двоношца и уклоните осовину.
4. Помоћу специјалног алата уклоните матицу за вођицу утикача. Уклоните опругу, клип и вођицу клипа. Уклоните заптивни прстен.
5. Уклањање склопа контролног вентила,
А) Отпустите четири завртња на кућишту.
б) Помоћу специјалног кључа окрените осовину пропелера у смеру казаљке на сату да бисте одвојили склоп контролног вентила од кућишта управљачког механизма.
В) Док држите куглични вијак да се не помера, уклоните тело контролног вентила и куглични вијак.
Пажња: не дозволите да се шина за навртке уклони са осовине пропелера.
Г) Уклоните заптивни прстен.
Преглед
1. Провера зазора кугличног вијка.
А) Учврстите тело регулационог вентила у шкрипцу.
б) Користећи индикатор, измерите зазор у кугличном вијку док се клип креће (шинске матице) Горе доле.
Максимални клиренс - 0,15 мм
В) Ако је зазор већи од границе, замените склоп контролног вентила.
2. Провера аксијалног зазора завртња за подешавање.
А) Стегните осовину управљача у шкрипцу.
б) Помоћу индикатора измерите аксијални зазор вијка за подешавање. Ако је јаз већи од максимално дозвољеног, онда га прилагодите.
Максимални зазор - 0,03 - 0,05 мм
3. Подешавање аксијалног зазора завртња за подешавање (ако је потребно).
А) Користите длето и чекић да уклоните заптивач са матице, а затим олабавите матицу.
б) Подесите завртањ док се не постигне тачан зазор.
В) Уградите и затегните нову контраматицу, а затим забртвите контраматицу.
Скупштина
1. Инсталирање склопа контролног вентила.
А) Уградите О-прстенове на кућиште управљачког механизма и на кућиште контролног вентила.
б) Монтирајте кућиште управљачког механизма на специјални алат и стегните специјални алат у шкрипцу.
В) Уметните склоп контролног вентила у кућиште управљачког механизма као што је приказано.
Г) Затегните монтажне завртње.
Момент затезања - 46 Н.м
Пажња: немојте оштетити ПТФЕ прстен.
д) Користећи момент кључ и адаптер, проверите предоптерећење кугличног вијка.
Преднапон - 0,3 - 0,5 Н.м
Напомена: држите куглични вијак да се не окреће.
е) Ако предоптерећење није исправно, замените склоп кугличног вијка.
2. Инсталирајте утикач, вођицу утикача и опругу. Уградите нови О-прстен на матицу водилицу и затегните матицу.
Момент затезања - 20 Н.м
3. Монтажа осовине управљача.
А) Уградите нови о-прстен на завршну капицу. Помоћу шрафцигера саставите осовину и крајњи поклопац.
Напомена: Потпуно отпустите завртањ за подешавање.
б) Уградите куглични вијак у средину управљачког механизма. Уметните осовину двоножаца тако да средњи зупци захвате зубе клипа.
В) Уградите четири вијка и затегните завртње унакрсно.
Момент затезања - 46 Н.м
4. Одређивање централног положаја управљачког механизма.
А) Користећи адаптер, окрените дршку завртња управљачког механизма од браве до браве и одредите средишњи положај.
б) Означите дршку и тело завртња да бисте означили средишњи положај.
5. Провера укупног предоптерећења.
А) Инсталирајте момент кључ са адаптером на дршку завртња.
б) Окрените завртањ за подешавање док мерите предоптерећење.
Укупно предоптерећење - 0,74 - 0,96 Н-м
6. Инсталирајте нову машину за прање веша.
7. Инсталирајте и затегните сигурносну матицу завртња држећи шраф за подешавање.
Момент затезања - 46 Н.м
8. Проверите укупно предоптерећење.