Хладан притисак у гумама и висина уградње.
Прелиминарне провере
1. Проверите да ли су гуме истрошене. Проверите да ли притисак у гумама одговара вредностима наведеним у табели.
2. Проверите бочно отпуштање точка на ободу.
Отказивање точка - 1,2 мм или мање
3. Проверите удисање лежајева предњих точкова.
4. Проверите причвршћивање предњег носача вешања.
5. Проверите причвршћивање елемената погона управљача.
6. Проверите рад предњих амортизера.
Провера висине возила
1. Измерите висину уградње аутомобила.
2. Ако висина уградње не одговара вредностима датим у табели, покушајте да исправите ситуацију љуљањем аутомобила.
2. Ако ова операција не постигне потребну висину, онда проверите квалитет опруга или других делова суспензије.
Напомена: приликом мерења висине уградње одређује се растојање од површине пута до центра предњег вијка уздужне шипке за вешање.
Провера нагиба и нагиба
Напомена: Разлика у угловима нагиба и нагибу осе ротације између левог и десног точка не би требало да прелази 30'.
1. Инсталирајте опрему за поравнање точкова.
2. Проверите нагиб предњих точкова и попречни нагиб осе ротације.
Нагиб - 1°± 45'
Пивот угао:
- производни модели пре 1992. - 9°30'± 1°
- пуштени модели од 1992. 12°± 45'
3. Ако нагиб осе ротације није исправан након подешавања нагиба, проверите зглоб волана и предњи точак да ли су деформисани и лабави.
4. Проверите нагиб осе ротације.
Уздужни нагиб осе ротације:
- производни модели пре 1992. - 4°05'± 1°
- производни модели од 1992. 5°23'± 45'
5. Ако нагиб није исправан, проверите да ли су делови истрошени и оштећени.
Провера и подешавање разлике углова ротације точкова
1. Инсталирајте управљаче на окретне плоче.
2. Уклоните поклопце са вијака за закључавање зглоба управљача
3. Проверите поравнање точкова.
Ограничење угла точкова:
- Унутрашњи точак - 32°-+0° / -3°
- Спољни точак - 28°
Напомена: Уверите се да управљачи не ударе у каросерију или кочионе водове када је волан окренут до краја улево или удесно.
4. Ако се измерене вредности углова управљача разликују од граничних вредности, онда подесити угао ротације точка помоћу завртња за закључавање зглобног зглоба. Момент затезања вијака 44 Н м
5. Ако се угао точкова не може подесити у одређеним границама, онда су елементи управљача истрошени или оштећени
Подешавање прстију
1. Заљуљајте аутомобил горе-доле да бисте стабилизовали вешање.
2. Поставите точкове право напред и окрените возило напред око 5 метара.
3. Означите центре на задњој страни газећег слоја сваке гуме и измерите растојање "Б" између ознака на десним и левим гумама.
4. Окрените возило напред све док се ознаке на задњим странама гума не помере на предње стране гума, висину на којој инструмент треба да се мери.
Напомена: када гуме прођу тачку мерења, поновите операције почевши од тачке "2".
5. Измерите растојање "А" између ознака на предњим странама гума.
6. Одредите поравнање точкова користећи формулу, погледајте слику.
Конвергенција:
- за дијагоналне гуме - 4±2 мм
за радијалне гуме:
- 215/80Р16, 205Р16Ц-6 - 1±2 мм
- 265/75Р15, 31Кс10.5Р15-6 - -1±2 мм
7. Ако конвергенција не одговара нормама, извршите подешавање врхова попречне газе управљача.
и) Отпустите вијке и навртке.
х) Подесите поравнање точкова окретањем споне.
Напомена: Уверите се да су делови са навојем на крајевима вучне шипке једнаке дужине.
И) Причврстите вучну шипку затезањем стезних вијака.
Момент затезања - 37 Н.м
Напомена: Стеге морају бити постављене као што је приказано на слици.
Провера нивоа уља у картеру осовинских мењача Уверите се да је ниво уља у кућишту мењача испод отвора за чеп за пуњење. Ако је потребно, долијте уље у кућиште мењача.
Класа уља према АПИ - ГЛ-5
Препоручени вискозитет уља (зависно од температуре) према САЕ:
- Изнад -18°Ц - САЕ 90
- Испод -18°Ц - САЕ 80В или 80В-90
Капацитет пуњења:
- Мењач предње осовине - 1,9 л
- Мењач задње осовине - 1,85 л