Провера напона на сензорима са искљученим конектором.
Испитивање напона за прекидач блокаде диференцијала са прикљученим конектором.
Опште информације
Систем закључавања задњег диференцијала контролише кретање квачила за блокирање, која се захвата са осовином и, додирујући чашицу диференцијала, блокира рад задњег диференцијала.
За померање квачила блокаде диференцијала користи се електрични погон. Електрични погон се укључује и искључује сигналима електронске контролне јединице, која прима сигнале са прекидача за закључавање задњег диференцијала који се налази на командној табли у кабини, као и са других прекидача и сензора. Погонски мотор је уграђен у механизам блокаде диференцијала.
Решавање проблема
Белешка:
- Уверите се да је режим погона на свим точковима (4WD) укључено.
- Приликом пребацивања "Фреевхеел" <-> "Дифферентиал Лоцк", индикатор ће трептати ако се зупчаници блокаде квачила не забраве. Ако до промене дође док се точкови окрећу, диференцијал се блокира и индикаторска лампица остаје упаљена.
1. Ако индикатор не светли:
- А) Проверите топљиву везу.
- б) Проверите осигурач "ГАУГЕ" (Уређаји) и уверите се да нема кратког споја.
- В) Проверите индикаторску лампицу.
- Г) Проверите да ли постоји прекид или лоше "уземљење".
2. Ако индикатор не светли (прекидач блокаде диференцијала у положају "РР". "):
- А) Проверите осигурач "ДИФФ" у кругу блокаде диференцијала и уверите се да нема кратког споја.
- б) Проверите прекидач блокаде диференцијала.
- В) Проверите управљачку јединицу блокаде диференцијала.
- Г) Проверите да ли је струјно коло прекинуто или лоше "уземљење".
3. Ако блокада диференцијала не ради:
- А) Проверите прекидач блокаде диференцијала.
- б) Проверите актуатор блокаде диференцијала.
- В) Проверите управљачку јединицу блокаде диференцијала.
- Г) Проверите механизам блокаде диференцијала у мењачу.
- д) Проверите да ли постоји прекид или лоше "уземљење".
4. Ако се блокада задњег диференцијала не деактивира када брзина возила пређе 8 км/х:
- А) Проверите сензор брзине у инструмент табли.
- б) Проверите управљачку јединицу блокаде диференцијала.
- В) Проверите да ли постоји прекид или лоше "уземљење".
Провера рада система
1. Провера индикатора.
А) Поставите прекидач за паљење у положај "ОН". " (Укључено).
б) Проверите да ли индикатор блокаде задњег диференцијала светли отприлике 1 секунду.
2. Провера рада механизма за закључавање задњег диференцијала.
Напомена: поставите ручицу мењача у положај "Н". " (неутралан).
А) Ставите ауто на постоље и упалите мотор.
б) Укључите погон на сва четири точка (притисните дугме "Х4". ").
В) Окрените прекидач за блокаду диференцијала у положај "РР": блокада треба да се укључи и индикатор блокаде задњег диференцијала треба да се упали.
Напомена: Ако се зупчаници блокаде диференцијала не мешају, индикатор ће трептати све док се точкови не окрену да би укључили зупчанике.
Г) Окрените прекидач за блокаду диференцијала у положај "ОФФ". " (Искључен): Закључавање задњег диференцијала би требало да се искључи и индикатор би требало да се угаси.
д) Проверите напон између терминала 3 (М1) и 2 (М2) конектор контролног модула блокаде задњег диференцијала када је прекидач за блокаду диференцијала окренут из положаја "ОФФ" у положај "РР" када брзиномер показује брзину од око 8 км/х или већу.
Напон је 0,5 В или мање.
е) Проверите да ли индикатор трепери када је укључен режим погона на задње точкове (2WD). У овом случају, блокада задњег диференцијала треба да буде онемогућена.
х) Поставите прекидач за закључавање задњег диференцијала у положај "ОФФ".
И) Зауставите мотор и спустите аутомобил на точкове.
Провера контролне јединице
1. Одспојите конектор са контролне јединице блокаде задњег диференцијала и проверите конектор на страни снопа жица. Ако су параметри кола ван спецификације, поправите или замените неисправне делове.
А) Проверите отпор између терминала 2 (М2) и 3 (М1). Ако отпор премашује дозвољену вредност, онда проверите погон механизма за закључавање диференцијала задње осовине.
Отпор - мање од 100 ома
б) Проверите да ли постоји континуитет између терминала 7 (GND) и 'земља'.
В) Проверите континуитет између терминала 10 (SPD) а "земља" када се возило креће споро. Ако је проводљивост другачија од нормалне, проверите сензор брзине на инструмент табли.
Проводљивост - 1 импулс (0,4 м пут)
Г) Поставите прекидач за паљење у положај "ОН". " (Укључено).
д) Проверите напон између терминала 5 (IG) и "земља". Ако вредност напона не одговара напону батерије, проверите "ДИФФ" осигурач. " (коло блокаде диференцијала).
е) Проверите напон на сензорима-прекидачима према одговарајућој табели.
и) Проверите напон на терминалима на различитим позицијама прекидача за блокаду диференцијала.
2. Уверите се да је напон батерије нормалан.
Напон - 10,0 - 14,5 В
3. Повежите конектор са контролном јединицом система закључавања задњег диференцијала и проверите конектор на страни контролне јединице.
А) Окрените прекидач за паљење у положај "ОН". " (Укључено).
б) Укључите погон на сва четири точка (4WD).
В) Уклоните контролну јединицу блокаде задњег диференцијала.
Г) Користећи волтметар, измерите напон на различитим позицијама прекидача за блокаду диференцијала (види одговарајућу табелу). Ако је коло ван спецификације, замените контролну јединицу блокаде задњег диференцијала.
д) Поново инсталирајте контролну јединицу блокаде задњег диференцијала.
Провера рада погонског релеја механизма за закључавање
1. Ставите ауто на постоље.
2. Користите познати исправан релеј главног грејача и повежите га као што је приказано.
3. Окрените точак и проверите да ли је задњи диференцијал блокиран.
4. Ако не постоји операција блокирања задњег диференцијала, замените погон механизма за блокирање.
Провера прекидача блокаде диференцијала
1. Проверите да ли постоји континуитет између терминала 1 (ИН) и 4 (R) конектор када је прекидач у положају "ОФФ". " (блокирање задњег диференцијала је онемогућено).
2. Проверите да ли постоји континуитет између терминала 1 (ИН) и 4 (R), када је прекидач у положају "РР". " (укључена блокада задњег диференцијала).
3. Ако се проводљивост између утикача утичнице разликује од горе наведеног, замените прекидач блокаде задњег диференцијала.
Провера сензора
1. Провера сензора за омогућавање блокаде диференцијала
А) Проверите да ли постоји континуитет између терминала када се притисне сензорски прекидач (диференцијални положај везе).
б) Проверите да ли постоји континуитет између терминала када је прекидач отпуштен (положај ослобађања диференцијала).
В) Замените прекидач ако не ради како је горе описано.
2. Провера сензора за омогућавање погона на све точкове и сензора брзине (види одељак "Систем аутоматског закључавања са слободним ходом").