Инструментација и контроле Пажња: за информације о раду аутоматског мењача погледајте поглавље " Аутоматски мењач ". 1. Индикатор стања кочионог система. А) Индикатор светли ако: паркирна кочница је укључена; низак ниво кочионе течности или је...
Електрични шибер пажња: Током вожње, увек држите главу, руке и друге делове тела даље од отвореног крова. У супротном, можете бити озбиљно повређени у случају изненадног заустављања возила или у несрећи. Пре затварања отвора, уверите се...
Додатна брава за врата Ова функција вам омогућава да закључате врата тако да се могу отворити само споља. Препоручљиво је користити ову функцију кад год се у аутомобилу налазе мала деца. Да бисте га укључили, померите ручицу за закључавање у...
Карактеристике преноса Режими рада преноса 1. Режим погона на задње точкове (контролна полуга у положају "Х2", дугме "Х4" вири и слободни точкови су откључани). Овај режим је дизајниран за нормалну вожњу по сувим асфалтираним путевима. Овај...
Савети за вожњу у различитим условима Опште препоруке пажња: Пре вожње, уверите се да је паркирна кочница потпуно отпуштена и да је одговарајући индикатор искључен. Не држите ногу на папучици кочнице током вожње. То може довести до опасног прегревања и...
Кука за вучу 1. Повуците нагоре дугме за закључавање куке за вучу и преклопите врх куке за вучу. Када се закачи, дозволите да врх куке падне надоле. 2. За осигурање, причврстите вучено возило на ушицу помоћу додатног ланца или...
Вуча аутомобила Опште информације Возач мора бити у возилу да би управљао и кочио. Вуча на овај начин се може обављати само на асфалтираним путевима на кратким удаљеностима и малим брзинама. Поред тога, точкови, осовине, управљање и...
Покретање мотора Опрез: Не дозволите да мотор ради при великим брзинама дуго времена и оштрим убрзањима када је мотор хладан, посебно на моделима са турбо пуњењем. Пре лансирања 1. Повуците паркирну кочницу. 2. Искључите непотребна...
Заустављање мотора (Турбо модели) Немојте гасити мотор одмах након завршетка путовања. Пустите мотор да ради у празном ходу један до два минута да охлади турбину. Ово ће значајно продужити век трајања турбопуњача. Неисправност мотора током вожње...