Режими рада преноса
1. Режим погона на задње точкове (контролна полуга у положају "Х2", дугме "Х4" вири и слободни точкови су откључани).
Овај режим је дизајниран за нормалну вожњу по сувим асфалтираним путевима. Овај режим је веома економичан, обезбеђује најмање буке и хабања мењача и најбоље управљање возилом.
2. Овердриве у 4ВД режиму (контролна полуга у положају "Х2", дугме "Х4" притиснуто и слободни токови закључани).
Овај режим је дизајниран за нормалну вожњу по мокрим, залеђеним или снегом прекривеним путевима.
3. Неутрална кутија за пренос (контролна полуга у "Н" положају ").
Обртни момент се не преноси на точкове. Овај режим је намењен само за рад са витлом или другом помоћном опремом.
4. Пребаците у нижу брзину у 4ВД режиму (контролна полуга у положају "Л4", дугме "Х4" притиснуто и слободни ход је закључан).
Користите овај режим за максимални обртни момент и вучу. Користите ниску брзину ("L4") за тешке услове вожње. На пример, када се пењете и спуштате стрмим брдима, возите ван пута, по песку, блату или дубоком снегу.
пажња:
- Брзина кретања у ниском степену преноса није већа од 40 км / х.
- Будите опрезни када прелазите у нижу брзину на клизавим путевима. Нагле промене степена преноса могу довести до проклизавања или проклизавања возила.
Фреевхеелс
За смањење буке, хабања, вибрација и потрошње горива у режиму кретања са једном водећом осовином, уграђују се слободни точкови са ручним или аутоматским укључивањем предње осовине. Постављањем квачила у положај "откључано" се точкови одвајају од осовинског вратила.
Напомена: да би се осигурала поузданост подмазивања јединица предње осовине, потребно је возити аутомобил сваког месеца на удаљености од најмање 15 км са закључаним слободним точковима.
1. Модели са ручном блокадом слободног хода.
А) Да бисте омогућили закључавање квачила, поставите браву у положај "ЛОЦК". " (блокиран).
Напомена: Проверите да ли је троугао на стубу поравнат са одговарајућим троуглом на кућишту квачила.
б) Да бисте онемогућили закључавање квачила, поставите браву у положај "СЛОБОДНО". " (откључана).
2. Модели са аутоматским закључавањем слободног хода.
А) Поставите прекидач "Хуб Лоцк" у положај "ОН". " (дугме притиснуто), затим возите возило неколико метара да бисте активирали механизам за закључавање квачила. Проверите да ли индикатор закључавања на инструмент табли светли.
б) Поставите прекидач "Хуб Лоцк" у положај "ОФФ". " (дугме отпуштено), затим возите возило неколико метара да бисте активирали механизам за закључавање квачила. Проверите да ли је индикатор закључавања искључен.
Техника пребацивања
1. Пребаците се из режима (2WD-"H2") у режим (4WD-"H4").
Уверите се да су слободни точкови закључани. При било којој брзини притисните дугме "Х4" на инструмент табли и накратко отпустите педалу гаса. Није потребно притискати педалу квачила.
пажња:
- Не омогућавајте режим (4WD-"H4"), ако точкови проклизавају. Престаните да клизите пре него што промените брзину.
- Не померајте се ако је закључан само један слободни ход.
2. Пребаците се из режима (4WD-"H4") у режим (2WD-"H2").
При било којој брзини притисните дугме "Х4" на инструмент табли. Није потребно притискати педалу квачила.
Напомена: препоручљиво је да онемогућите блокаду слободног хода када се возите у (2WD-"H2") током дужег временског периода.
3. Пребаците се из режима (2WD-"H2") или режим (4WD-"H4") у ниску брзину (4WD-"L4").
Зауставите возило и проверите да ли су слободни точкови закључани и да је дугме "Х4" притиснуто. Притисните педалу квачила и померите контролну ручицу преносног кућишта у положај "Л4". Ако пребацивање није могуће, окрените аутомобил напред или назад и поновите пребацивање.
4. Прелазак са режима ниске брзине "Л4" на режим ниске брзине "Л4" (2WD-"H2") или у режим (4WD-"H4").
Заустави ауто. Притисните педалу квачила и померите контролну ручицу преносног кућишта у положај "Х2". Ако се притисне дугме "Х4", пребациће се у режим (4WD-"H4H), ако се дугме "Х4" отпусти, прећи ће у режим (2WD-"H2"). Ако пребацивање није могуће, окрените аутомобил напред или назад и поновите пребацивање.
Напомена: препоручљиво је да онемогућите блокаду слободног хода када се возите у (2WD-"H2") током дужег временског периода.
Задњи диференцијал са ограниченим проклизавањем (самозакључавајући) Неке модификације су опремљене самоблокирајућим диференцијалом са ограниченим проклизавањем. Ако један задњи точак почне да се окреће на клизавој површини, самоблокирајући диференцијал са ограниченим проклизавањем, дизајниран да повећа вучу, аутоматски ће пренети обртни момент на други задњи точак.
Ако је ваше возило опремљено диференцијалом са ограниченим проклизавањем, на кућишту диференцијала треба да постоји плочица са ознаком "ЛСД". Ако таблица недостаје или је писање нечитко, контактирајте свог Тоиотиног продавца или проверите плочицу у моторном простору. Ако је последња цифра "АКСЛЕ" кода "3" или "5", онда је ваше возило опремљено диференцијалом са ограниченим проклизавањем.
Опрез: Користите заменске гуме исте величине, дизајна и носивости као оригиналне гуме на вашем возилу, јер коришћење пнеуматика другог типа може оштетити диференцијал са ограниченим проклизавањем.
Систем закључавања задњег диференцијала
1. Блокада диференцијала задње осовине је дизајнирана да се користи само у случају проклизавања точкова приликом вожње ван пута или на клизавом путу.
Напомена: Немојте користити блокаду диференцијала задње осовине у другим условима. Ово може захтевати више напора током вожње, посебно у кривинама.
2. Диференцијална блокада.
Пажња: возило се мора зауставити пре укључивања блокаде диференцијала.
А) Да бисте закључали диференцијал задње осовине, притисните прекидач и окрените га у смеру казаљке на сату док не кликне.
б) Код возила са ручним мењачем: Да бисте олакшали закључавање, притисните педалу квачила, окрените прекидач за закључавање и полако отпустите педалу квачила.
В) Код возила са аутоматским мењачем: Да бисте олакшали закључавање, окрените прекидач за закључавање и лагано притисните педалу гаса.
Г) Када се прекидач помери у стање блокаде диференцијала, индикатор ће трептати неколико секунди док се систем закључа. Када је блокада диференцијала завршена, индикатор ће престати да трепери и остати укључен.
Белешка:
- Не закључавајте диференцијал док се точкови окрећу, јер се возило може померити у неочекиваном смеру приликом закључавања, што може довести до незгоде или оштећења система за закључавање.
- Не убрзавати возило до брзине веће од 8 км/х са укљученом блокадом диференцијала.
3. Откључавање диференцијала.
Пажња: откључајте диференцијал након што возило почне да се креће.
А) Да бисте откључали диференцијал, окрените прекидач до краја у смеру супротном од казаљке на сату ("ОФФ" положај ").
б) Да бисте олакшали откључавање, лагано окрените волан у било ком смеру током вожње.
В) Када је задњи диференцијал откључан, одговарајући индикатор ће се искључити.
Напомена: Не заборавите да искључите браву када вам више није потребна.