Опште препоруке
пажња:
- Пре вожње, уверите се да је паркирна кочница потпуно отпуштена и да је одговарајући индикатор искључен.
- Не држите ногу на папучици кочнице током вожње. То може довести до опасног прегревања и прекомерног трошења кочионих дискова и плочица.
- Када возите низ дугу или стрму падину, кочите са мотором у нижој брзини. Имајте на уму да ако прекомерно користите кочнице, оне се могу прегрејати и неће радити исправно.
- Будите опрезни када убрзавате или кочите на клизавим путевима. Изненадно убрзање или кочење мотором могу довести до проклизавања или проклизавања возила.
1. Увек успорите при јаком чеоном ветру. Ово ће вам омогућити да возите много боље.
2. Прање возила или вожња у води може довести до "мокрења" кочница. Да бисте проверили, уверите се да нема саобраћаја у вашој близини, лагано притисните педалу кочнице. Ако ово не осећа нормално кочење, онда су кочнице вероватно "мокре". Да бисте их осушили, пажљиво возите возило, лагано притискајући педалу кочнице са затегнутом паркирном кочницом. Ако кочнице и даље не раде поуздано, обратите се сервису.
3. Полако возите на ивичњак, и ако је могуће под правим углом.
4. Приликом паркирања на нагибу окрените предње точкове тако да се ослањају на косину и да се возило не откотрља. Повуците паркирну кочницу и поставите селектор у положај "П". " (за аутоматске мењаче) или ручицу мењача у прву брзину или у ход уназад (за ручне мењаче). Ако је потребно, поставите блокове испод точкова.
5. Пошто ваш аутомобил нема централни диференцијал, немојте користити режим погона на сва четири точка (4WD) када возите по сувим и тврдим путевима, јер то може изазвати прекомерну буку, хабање гума и мењача и повећану потрошњу горива.
6. Не користите паркирну кочницу ако постоји могућност да се смрзне, јер снег или вода који су се накупили око механизма ручне кочнице могу да се смрзну, што онемогућава отпуштање. Када паркирате, поставите селектор у положај "П". " (аутоматски мењач) или ручицу мењача у прву брзину или у ход уназад (мануелни мењач), и поставите клинове испод задњих точкова.
7. Спречите накупљање леда и снега у луковима точкова. Лед и снег који су се накупили у луковима точкова могу отежати вожњу. Када радите у зимским условима, повремено проверавајте лукове точкова и очистите нагомилани лед и снег.
Савети за вожњу ван пута
Увек покушајте да поштујете следеће мере предострожности како бисте смањили ризик од озбиљних повреда или оштећења возила:
- 1. У условима ван пута, увек возите изузетно опрезно. Избегавајте непотребан ризик.
- 2. Када возите ван пута, немојте хватати жбице волана, волан вам може бити извучен из руку и повредити их. Држите обе руке, а посебно палчеве на спољној страни обода волана.
- 3. Након вожње по песку, блату, води или снегу, обавезно проверите ефикасност кочница возила.
- 4. После вожње по високој трави, блату, камењу, песку, плитким рекама итд. проверите да ли се на доњој страни аутомобила заглавила или заглавила трава, грање, камење, конопа за пецање итд. Очистите дно од страних предмета. Ако управљате возилом са предметима заглављеним или заглављеним у дну, не може се искључити могућност квара или пожара.
- 5. Увек док се аутомобил креће, појасеви возача и свих путника морају бити везани.
пажња:
- Приликом вожње по води, као што је прелазак преко плитких потока, прво проверите дубину препреке и тврдоћу дна.
Крећите се полако и избегавајте дубока места.
- Предузмите мере предострожности да вода не оштети мотор или друге механизме. Ако вода уђе у довод ваздуха, мотор се може озбиљно оштетити. Вода може испрати маст са лежајева точкова, што доводи до рђе и превременог квара, и може ући у диференцијале, мењаче и кутије преноса, што резултира лошим подмазивањем зупчаника.
- Песак и прљавштина који се скупљају на кочионим бубњевима и око кочионих дискова могу умањити перформансе кочења и оштетити компоненте кочнице.
- Увек обавите преглед одржавања након сваког дана вожње ван пута, укључујући неравни терен, песак, блато или воду.