Мотори серије Л
А) Ставите нову заптивку на блок цилиндра.
б) Поставите поклопац зупчастог ремена са пет вијака.
Момент затезања - 23 Н.м
В) Уградите две матице које причвршћују пумпу за убризгавање на поклопац зупчастог ремена.
Момент затезања - 21 Н.м
Г) Проверите поравнање ознака пумпе за убризгавање.
Ако нема исправног поравнања, онда поравнајте ознаке нагињањем пумпе за убризгавање.
д) Повежите црево за обилазницу воде јединице са термостата на поклопац зупчастог ремена.
Мотори серије КЗ
А) Уклоните стари заптивни материјал; пазите да уље не капне на контактне површине уљног корита и блока цилиндра.
Користећи жилет и стругач, уклоните стари заптивни материјал са површина заптивки и жлебова за заптивање.
Темељно очистите све компоненте.
Очистите обе заптивне површине помоћу растварача.
б) Нанесите заптивач на поклопац зупчастог ремена као што је приказано
В) Поставите нову заптивку у жлеб поклопца као што је приказано на слици.
Г) Поставите нове гумене прстенове (3 комада) на блоку цилиндра и пумпи за убризгавање.
д) Поставите поклопац појаса на блок.
е) Поравнајте ознаку на зупчанику осовине за баланс број 1 (етикета «2-2») означене «2» на празном ходу.
и) Поравнајте ознаку на погонском зупчанику пумпе за уље са ознаком на поклопцу каиша.
х) Уградите осам монтажних вијака и шупљи вијак. Затегните монтажне завртње на 13 Нм, шупље вијке на 16 Нм.
И) Поравнајте ознаке релативног положаја пумпе за гориво високог притиска и поклопца каиша, уградите две навртке за причвршћивање пумпе за гориво високог притиска, затегните моментом од 21 Нм.
До) Напуните пумпу уљем.
- Одврните конусни чеп.
- Напуните пумпу са приближно 20 цм3 моторног уља.
- Нанесите заптивач на навоје утикача, поставите чеп на место.
Сви мотори
2. Инсталирајте пријемник уља.
Уградите нову заптивку и пријемник уља са два вијка и две навртке.
Момент затезања - 8 Н.м
Мотори серије Л
Мотори серије КЗ
3. Монтажа уљног корита.
А) Уклоните стари заптивни материјал; пазите да уље не капне на контактне површине уљног корита и блока цилиндра.
Користећи жилет и стругач, уклоните стари заптивни материјал са површина заптивки и жлебова за заптивање.
Темељно очистите све компоненте.
Очистите обе заптивне површине помоћу растварача.
Опрез: Немојте користити раствараче који оштећују обојене површине.
б) Нанесите заптивач на посуду за уље као што је приказано.
Напомена: нанети слој заптивача дебљине најмање 5 мм (пожељно мало више) на делове уљног корита који су у контакту са поклопцем зупчастог ремена и држачем задње уљне заптивке.
Напомена: Немојте наносити вишак заптивача на површину. Посебно водите рачуна у близини канала за подмазивање.
Монтажа мора бити завршена најкасније пет минута након наношења заптивача. У супротном, заптивач се мора уклонити и затим поново нанети.
Мотори серије Л
Мотор 1КЗ-Т
В) Причврстите послужавник.
Момент затезања - 16 Н.м
Мотори серије Л
Мотор 1КЗ-Т
4. (Само КЗ) Инсталирајте сензор нивоа уља.
А) Причврстите сензор са 4 вијка
б) Повежите конектор сензора
5. Инсталирајте пумпу за воду.
6. (Само КЗ) Уградите држач алтернатора и алтернатор.
7. (Само КЗ) Уградите шипку затезања ремена алтернатора, затегните завртње на 21 Нм.
8. (Само КЗ) Инсталирајте погонске зупчанике брегастог вратила.
9. (Само КЗ) Уградите зупчасти ремен.
10. (Само КЗ) Уградите ременицу пумпе за воду, вентилатор и погонске каишеве.
Уклањање хладњака уља и бајпас вентила (Л-серија): 1 - заптивка, 2 - хладњак уља, 3 - заптивка, 4 - поклопац хладњака уља, 5 - спој завртња, 6 - прикључак, 7 - филтер за уље, 8 - бајпас вентил, 9 - опруга, 10 - заптивка.
11. Сипати моторно уље.
12. Напуните расхладну течност мотора.
13. Покрените мотор и проверите да ли цури.