Напомена: радите само на хладном мотору.
1. (Мотор 2Л-Т)
Уклоните филтер за ваздух.
2. (Осим 2Л-Т мотора)
Уклоните усисни канал.
3. (Мотор 1КЗ-Т) Уклањање усисног канала.
А) Одвојите конектор вакуумског вентила и два вакуумска црева.
б) Одвојите две копче кабелског свежња.
В) Одврните матице за причвршћивање, уклоните заптивне подлошке.
Г) Одвојите два црева за вентилацију кућишта радилице.
д) Уклоните стезаљку ваздушног канала, демонтирајте ваздушни канал и заптивку.
4. Скините заштитни поклопац главе цилиндра (ако је инсталиран).
5. Скините поклопац вентила главе цилиндра.
6. Поставите клип првог цилиндра у ТДЦ.
А) Окретањем ременице радилице у смеру казаљке на сату, поравнајте њен жлеб са репером.
б) Брегасти првог цилиндра треба да буду усмерени нагоре, четвртог надоле.
В) Ако наведени услов није испуњен, окрените радилицу за један обрт (360°) и поравнајте ознаке као горе.
7. Подешавање топлотног јаза.
А) Проверите само вентиле означене на слици.
- Измерите зазор између подизача вентила и брегастог вратила помоћу мерача.
- Забележите мерења зазора вентила која су ван спецификације. Ови записи ће се користити за одређивање дебљине подлошке.
празнине (хладан мотор):
Серија Л:
- Улазни вентил 0,20 - 0,30 мм
- Издувни вентил 0,40 - 0,50 мм
КЗ серија:
- Улазни вентил 0,20 - 0,30 мм
- Издувни вентил 0,25 - 0,35 мм
б) Окрените радилицу за један окрет (360°) и поравнајте ознаке као горе.
В) Измерите зазоре вентила означених на слици.
Г) Уклоните подлошку за подешавање.
- Ротирајте радилицу док брегасти режањ не покаже горе.
- Помоћу специјалног алата притисните подизач вентила надоле.
Напомена: Пре него што гурнете подизач вентила, поставите зарез на топку на страни издувног разводника.
- Користећи мали одвијач и магнет, уклоните подлошку.
д) Измерите дебљину подлошке која је уклоњена. Одредите величину нове подлошке помоћу формуле:
за улазни вентил
N=7 + (А - 0,25 мм)
за издувни вентил
Л-серија: Н=Т+ (А - 0,45 мм)
КЗ серија: Н=Т+ (А - 0,30 мм)
где је: Т дебљина претходно коришћене подлошке,
А је измерени зазор вентила.
Н је дебљина нове подлошке.
Изаберите нову подлошку која је најближа израчунатој дебљини.
Напомена: Подлошке су доступне у седамнаест величина у корацима од 0,05 мм у распону од 2,50 мм до 3,30 мм.
е) Уградите нову подлошку на подизач вентила.
и) Поново проверите клиренс.
8. Поставите заштитни поклопац главе цилиндра (ако је инсталиран).
9. (Осим КЗ) Вратите поклопац вентила на главу мотора.
10. (2L-T) Уградите филтер за ваздух.
11. (1KZ-T) Уградња поклопца вентила.
А) Уклоните све преостале старе заптиваче.
б) Нанесите заптивач на главу цилиндра на местима приказаним на слици.
В) Уградите поклопац вентила тако што ћете затегнути 10 вијака и 2 матице.
Момент затезања: 9 Н.м
12. (Сви мотори) Инсталирајте усисни канал.
13. (1KZ-T) Инсталирање усисног канала.
А) Поставите нову заптивку на усисну грану.
б) Поставите ваздушни канал, причврстите га стезаљком. Уверите се да реза стезаљке улази у прорез.
В) Повежите два црева за вентилацију кућишта радилице.
Г) Уградите заптивне подлошке, затегните 4. причврсне навртке на 12 Нм.
д) Уградите две копче жичаног свежња.
е) Повежите конектор вакуумског вентила и два вакуумска црева.