Тест сензора
1. Провера напајања.
А) Одвојите конектор сензора.
б) Укључити «паљење».
В) Измерите напон између прикључака ВЦ и Е2 конектора.
Напон напајања - 4,75 - 5,25 В
Г) Искључи «паљење».
д) Повежите конектор сензора.
2. Провера сигнала.
А) Укључити «паљење».
б) Одвојите вакуумско црево сензора од усисног разводника.
В) Повежите волтметар на ПИМ и ЕГ терминале тајмера предгревања и измерите напон сигнала при атмосферском притиску.
Г) Нанесите вакуум на сензор у корацима од 0,13 бара (види табелу 1).
д) Измерите пад напона сигнала.
е) Подесите притисак на сензор у корацима од 0,2 бара (види табелу 2).
и) Измерите пораст напона сигнала.
х) Поново спојите вакуумско црево.
Табела 1
Под притиском (бар) | 0,13 | 0,26 | 0,39 |
Пад напона (ИН) | 0,3-0,5 | 0,6-0,8 | 0,95-1,15 |
Табела 2
Притисак (бар) | 0,2 | 0,4 | 0,6 | 0,8 | 1,0 |
Повећање напона (ИН) | 0,4-0,7 | 0,9-1,2 | 1,4-1,7 | 2,0-2,3 | 2,5-2,8 |
Решавање проблема
Напомена: У случају недовољног одговора на гас, губитка снаге или повећане потрошње горива, проверите сам мотор пре дијагностиковања система за појачавање (зазор вентила, унапредјење убризгавања горива итд.).
Могући разлог | Начин провере и место исправке |
1. Низак притисак појачања | Проверите притисак појачања |
2. Повећан отпор у систему за усисавање ваздуха | Проверите усисни систем, поправите или замените делове ако је потребно |
3. Цурење у систему за усис ваздуха | Проверите усисни систем, поправите или замените делове ако је потребно |
4. Повећан отпор у издувном систему | Проверите издувни систем, поправите или замените делове ако је потребно |
5. Цурење издувног система | Проверите издувни систем, поправите или замените делове ако је потребно |
6. Нестабилан рад турбопуњача | Проверите ротацију точка компресора. Ако се не окреће, или постоји повећан отпор ротацији, замените турбопуњач. Проверите аксијалне и радијалне зазоре осовине. Ако је зазор већи од нормалног, замените турбопуњач. |
Абнормална бука
Могући разлог | Метода провере и Метода корекције |
1. Треперење топлотног штита турбине | Проверите причвршћивање, уградњу или деформацију топлотних штитова, по потреби замените |
2. Цурење у издувном систему | Елиминишите цурење |
3. Нестабилан рад турбопуњача | види горе, праћено лошим одзивом на гас, губитком снаге или повећаном потрошњом горива |
Повећана потрошња уља или бели дим
Могући разлог | Метода провере и Метода корекције |
Квар у уљним заптивкама кућишта лежаја турбопуњача | Проверите присуство уља у издувном систему: одвојите усисну цев издувног система од турбине и проверите да ли има наслага чађи на турбинском точку (велика количина наслага указује на квар турбопуњача). Проверите да ли има уља у систему за довод ваздуха. Проверите зазоре осовине турбопуњача. |
Дијагностика електричне опреме система притиска (мотор 2Л-Т)
Открыть большую картинку в новой вкладке »