Palivový systém Palivo je dodávané palivovým čerpadlom cez palivový filter do každého vstrekovača pod tlakom nastaveným regulátorom tlaku paliva. Regulátor tlaku paliva zabezpečuje rozdiel tlaku paliva medzi palivovým a sacím potrubím....
Systém prívodu vzduchu Systém prívodu vzduchu zabezpečuje dodávku množstva vzduchu potrebného pre chod motora. Množstvo vzduchu vstupujúceho do motora je určené uhlom otvorenia škrtiacej klapky a otáčkami motora. Prúd vzduchu prechádza cez...
Elektronický riadiaci systém Všetky motory sú vybavené elektronickým riadiacim systémom TOYOTA, ktorý riadi vstrekovanie paliva, časovanie zapaľovania, voľnobežné otáčky, diagnostický systém atď. pomocou elektronickej riadiacej jednotky pomocou...
Opatrenia pri údržbe elektrickej energie 1. Skontrolujte správne nastavenie motora (pozri kapitolu " Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy "). 2. Bezpečnostné opatrenia pri pripájaní spotrebičov. A) Použite nabíjateľnú batériu ako zdroj energie...
Preventívne opatrenia pre autá s mobilným rádiovým systémom Konštrukčne je elektronická riadiaca jednotka navrhnutá tak, aby vylúčila vplyv vonkajšieho elektromagnetického rušenia na ňu. Ak je však vozidlo vybavené CB rádiom atď. (aj pri výstupnom výkone iba 10 W), potom to môže...
Bezpečnostné opatrenia pre vzduchový systém 1. Demontáž mierky oleja, uzáveru plniaceho otvoru oleja, hadíc atď. z motora. môže spôsobiť nesprávne nastavenie motora. 2. Odpojenie, uvoľnenie upevňovacích prvkov alebo prasknutie prvkov systému prívodu vzduchu...
Bezpečnostné opatrenia pre elektronické ovládanie 1. Pred odpojením elektrických konektorov elektronickej riadiacej jednotky je potrebné vypnúť elektrickú energiu buď kľúčom zapaľovania alebo odstránením svoriek z batérie. Upozornenie: Pred odstránením svoriek z...
Bezpečnostné opatrenia pre palivový systém 1. Pred prácou na palivovom systéme odpojte záporný kábel od batérie. Pozor: po odstránení sa vymaže akýkoľvek diagnostický kód v pamäťovom zariadení elektronickej riadiacej jednotky (-) záporný pól batérie. Preto je...
Diagnostický systém — popis Elektronická riadiaca jednotka má zabudovaný aktuálny systém vlastnej diagnostiky, ktorý nepretržite monitoruje stav motora na základe signálov snímačov. Ak sa zistí porucha, tento systém ju identifikuje a informuje o...
Kontrolka poruchy motora («KONTROLA») 1. Kontrolka "CHECK" - výstražný svetelný signál, ktorým je svetelná tabuľa na prístrojovej doske, sa rozsvieti pri zapnutom zapaľovaní a pri vypnutom motore. 2. Po naštartovaní motora výsledková tabuľka "CHECK" by mal...
Výstup diagnostických kódov Pozornosť. Pri diagnostike sa používajú dva hlavné režimy: aktuálna autodiagnostika a testovanie. Aktuálny režim vlastnej diagnostiky Ak chcete získať výstupný diagnostický kód, vykonajte nasledujúce postupy. 1....
Diagnostická indikácia 1. Ak sa súčasne objavia 2 alebo viac typov porúch, potom sa najskôr zobrazí kód s najmenším číslom a potom, keď sa čísla zvýšia. 2. Všetky chybové kódy zaznamenané v jazdnom cykle, okrem tých, ktoré sú uvedené vyššie,...
Vymazanie diagnostického kódu 1. Po oprave chybného uzla sa diagnostický kód uloží do pamäte elektronickej riadiacej jednotky. Preto ho treba odstrániť (vymazané) odpojením poistky "EFI" (s vypnutým zapaľovaním). Čas vypnutia (aspoň 10 s) v...
Kontrola okruhu diagnostického systému Riešenie problémov pomocou volt/ohmmetra Pozor: - Postupy odstraňovania problémov boli vyvinuté pre každý systém a sú popísané v tejto príručke. Tieto postupy sa môžu z času na čas mierne zmeniť. Metódy uvedené v tomto...
Kontrola prvkov vstrekovacieho systému pomocou osciloskopu Poznámka: Nižšie sú uvedené správne priebehy pre rôzne motory. №10-20-Е1 (5A-FE, 4S-FE) Hodnota delenia: X - 20 ms, Y - 20 V. Režim: nečinný. №10-20-Е1 (4A-FE, 3S-FE) Hodnota delenia: X - 20 ms, Y - 20 V. Režim:...
Demontáž a montáž palivového čerpadla Pozor: pri vykonávaní prác na demontáži a montáži komponentov palivového systému odpojte konektor palivového čerpadla v batožinovom priestore, ako je znázornené na obrázku. Odstúpenie Bezpečnostné opatrenia: Pri práci...
Palivové čerpadlo — skontrolujte motor Skontrolujte činnosť palivového čerpadla. Skratujte svorky pomocou prepojky "+V" A "FP" diagnostická zásuvka. b) Zapnite zapaľovanie Pozor: neštartujte motor. V) Skontrolujte tlak paliva v hadici vychádzajúcej z...
Demontáž a montáž palivového čerpadla Demontáž 1. Odstráňte palivové čerpadlo z držiaka. A) Odpojte zväzok palivového čerpadla od konektora. b) Odstráňte spodok palivového čerpadla z držiaka. V) Odstráňte gumený nárazník z palivového čerpadla. G) Odpojte...
Kontrola palivového čerpadla 1. Skontrolujte odpor vinutia palivového čerpadla. Na meranie odporu medzi vodičmi čerpadla použite ohmmeter. Menovitý odpor - 0,2-3,0 Ohm Ak je odpor mimo rozsah, vymeňte palivové čerpadlo. 2. Skontrolujte činnosť...
Ovládanie tlaku paliva séria A 1 - hadica spätného chodu paliva, 2 - vákuová hadica, 3 - regulátor tlaku paliva, 4 - krúžkové tesnenie. 3S-FE, 4S-FE 1 - vákuová hadica, 2 - regulátor tlaku paliva, 3-krúžkové tesnenie, 4 - tesnenie na motore...
Vstrekovače — kontrola motora 1. Skontrolujte výkon trysiek sluchom. A) Pri bežiacom motore alebo pri jeho prevrátení štartérom sa presvedčte podľa ucha fonendoskopom (zvuk vstrekovaného paliva) pri výkone vstrekovačov, pričom dbajte na to, aby...
Demontáž a montáž trysiek Demontáž a montáž trysiek (5A-FE) 1 - vankúš zadného sedadla, 2 - konektor palivového čerpadla, 3 - kryt vzduchového filtra so vzduchovým potrubím, 4 - konektor snímača teploty nasávaného vzduchu, 5 - vákuová hadica...
Kontrola vstrekovačov 1. Skontrolujte dýzy, pomocou zápalky skontrolujte nečistoty na vstupnej sieťke, ak je, vyfúknite ju vzduchom. 2. Skontrolujte kvalitu vstrekovacích trysiek. Poznámka: Počas testovania zabráňte vzniku iskier. Majte...
Inštalácia trysiek 1. Nainštalujte vstrekovače a palivové potrubie. A) Nainštalujte novú tesniacu manžetu na vstrekovač (ak je natočený). b) Naneste tenkú vrstvu paliva (litol) na nový O-krúžok a nainštalujte ho na vstrekovač. V) Otočte...
Demontáž a montáž telesa škrtiacej klapky Séria A 1. Odpojte (-) drôt od záporného pólu batérie. 2. Vypustite chladiacu kvapalinu motora. 3. Odpojte lanko akcelerátora. 4. (Modely s automatickou prevodovkou) Odpojte lanko ovládania plynu. Poznámka: označte...
Demontáž telesa škrtiacej klapky Séria A 1. Odskrutkujte 4 montážne skrutky a odstráňte regulačný ventil otáčok voľnobehu. 2. Demontujte snímač polohy škrtiacej klapky odskrutkovaním 2 montážnych skrutiek. 3S-FE, 4S-FE 1. Odskrutkujte 4 montážne...
Test snímača polohy škrtiacej klapky Séria A 1. Skontrolujte snímač polohy škrtiacej klapky. a) (4A-FE s automatickou prevodovkou) Aplikujte vákuum na tlmič škrtiacej klapky. b) Medzi nastavovaciu skrutku dorazu plynu a páku vložte 0,4 alebo 0,9 mm hrubú...
Inštalácia a nastavenie snímača polohy škrtiacej klapky Séria A 1. Nastavte plyn do úplne zatvorenej polohy. 2. Nainštalujte snímač do polohy znázornenej na obrázku (90°proti smeru hodinových ručičiek od pôvodnej polohy), vložte ho do telesa škrtiacej klapky, potom ho otočte...
Zariadenie telesa škrtiacej klapky Séria A 5A-FE, 7A-FE 4A-FE 1 - vákuová hadica akumulátora palivových pár, 2 - vákuová hadica, 3 - teleso škrtiacej klapky, 4 - snímač polohy škrtiacej klapky, 5 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky, 6 - konektor...
Regulačný ventil otáčok voľnobehu Kontrola vozidla 1. Skontrolujte odpor vinutia ventilu. A) Odpojte konektor ventilu. b) Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkou "+V" a závery "ISC1", "ISC2" konektor. Menovitá hodnota odporu (pri 20°C) - 19-23 Ohm...
Hlavné relé systému vstrekovania paliva Schémy zapnutia hlavného relé vstrekovacieho systému 1 - batéria, 2 - hlavná tavná vložka 2,0L, 3 - tavná vložka AM2 (ZOA), 4 - zámok zapaľovania, 5 - EFI poistka (15A), 6 - poistka JGN (7,5A), 7 - hlavné relé systému...
Umiestnenie komponentov elektronického riadiaceho systému Séria A 1 - snímač teploty chladiacej kvapaliny, 2 - snímač teploty chladiacej kvapaliny, 3 trysky, 4 - ventil systému riadenia frekvencie, 5 - snímač absolútneho tlaku v sacom potrubí, 6 - snímač polohy škrtiacej...
Spínač relé palivového čerpadla 1. Demontujte spínač relé palivového čerpadla. 2. Skontrolujte elektrický obvod relé pomocou ohmmetra. Odmerajte odpor medzi svorkami spínača relé palivového čerpadla. Ak tieto podmienky nie sú splnené, vymeňte relé. 3....
Snímač teploty chladiacej kvapaliny a snímač teploty nasávaného vzduchu Kontrola snímačov teploty chladiacej kvapaliny a teploty nasávaného vzduchu 1. Ak chcete odstrániť snímač teploty chladiacej kvapaliny, vypustite chladiacu kvapalinu. 2. Demontujte snímač, odpojte konektor. 3. Pomocou...
Senzor absolútneho tlaku v potrubí 1. Skontrolujte napájacie napätie snímača absolútneho tlaku v sacom potrubí. A) Odpojte konektor snímača. b) Zapnite zapaľovanie. V) Pomocou voltmetra zmerajte napätie medzi svorkami konektora snímača na strane...
Kontrola snímača klepania 1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora. 2. Odstráňte snímač klepania tak, že najskôr odpojíte konektory snímača. 3. Pomocou ohmmetra skontrolujte, či medzi konektorom snímača a jeho krytom nie je žiadna...
Elektropneumatický ventil systému rekuperácie palivových pár Kontrola elektropneumatického ventilu 1. Odstráňte elektropneumatický ventil. 2. Pomocou ohmmetra overte, že vo vinutí ventilu nie je žiadny otvorený obvod, meraním jeho elektrického odporu. Menovitá odolnosť (pri 20°C)...
Senzor kyslíka 1. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu. 2. Zmerajte spätnoväzbové napätie senzora kyslíka. A) Pripojte kladný vodič voltmetra k "VF1" diagnostický konektor a záporný pól k terminálu "E1" a skontrolujte podľa...