Automatická prevodovka — všeobecné informácie (2WD) Poznámka: - typ automatickej prevodovky je uvedený na hliníkovom štítku umiestnenom na zadnej stene motorového priestoru. - obsluha automatickej prevodovky, výmena kvapalín v automatickej prevodovke, hlavnom prevodovom...
Planétová prevodovka (2WD) Planétová prevodovka obsahuje tri planétové súkolesia, tri blokovacie spojky, štyri brzdy a tri voľnobežky. Výkon z motora cez menič krútiaceho momentu sa prenáša na vstupný hriadeľ planétovej prevodovky. Radenie...
Hydraulická časť riadiaceho systému (2WD) Riadiaci systém obsahuje: čerpadlo, ventilový blok, solenoidové ventily (solenoidy), hydraulické akumulátory, spojky a brzdy. Hlavný tlak v systéme vytvára čerpadlo, reguluje sa v závislosti od zaťaženia a rýchlosti...
Automatická prevodovka – všeobecné informácie (A540H) Automatická prevodovka A540H pozostáva z meniča krútiaceho momentu s blokovacou spojkou, 3-stupňovej planétovej prevodovky s rýchlobehom planétového súkolesia, rozdeľovacej prevodovky a riadiaceho systému...
Planétová prevodovka (A540H) Planétová prevodovka obsahuje tri planétové súkolesia, tri blokovacie spojky, štyri brzdy a tri voľnobežky. Výkon z motora cez menič krútiaceho momentu sa prenáša na vstupný hriadeľ planétovej prevodovky. Radenie...
Hydraulická časť riadiaceho systému (A540H) Prenos Riadiaci systém obsahuje: olejové čerpadlo, ventilový blok, solenoidové ventily (solenoidy), hydraulické akumulátory, blokovacie spojky a brzdy. Hlavný tlak v systéme vytvára olejové čerpadlo, reguluje sa v...
Kontrola a nastavenie lanka ovládania plynu Poznámka: skontrolujte hladinu kvapaliny v automatickej prevodovke a hladinu oleja v prevodovke (overenie je uvedené v " Údržba "). 1. Stlačte plynový pedál úplne nadol a uistite sa, že ovládacia páka spočíva na...
Kontrola a nastavenie riadiacej tyče automatickej prevodovky 1. Pri prekladaní voliča z pozície "N" do iných polôh, mala by sa voľne pohybovať a indikátor by mal správne indikovať zvolenú polohu. Ak indikátor neukazuje správne zvolenú polohu, upravte. 2. Odstráňte spodnú ochranu...
Kontrola a nastavenie spínača zákazu štartovania motora 1. Uistite sa, že motor je možné naštartovať len vtedy, keď je volič v polohe "N" alebo "R". 2. Ak je možné motor naštartovať v iných polohách, nastavte spínač blokovania štartovania motora. A) Uvoľnite skrutky...
Kontrola otáčok voľnobehu (rozsah N) Skontrolujte voľnobežné otáčky v polohe voliča "N" a klimatizácia sa vypla. Voľnobežné otáčky: Okrem A241L - 650-750 ot./min A241L - 750-850 ot./min
Diagnostika kontrolného bodu Poznámka: - poruchy, ktoré sa vyskytujú v prevodovke, môžu súvisieť buď s motorom, alebo s riadiacim systémom, alebo so samotnou prevodovkou. Preto pred začatím kontroly je potrebné určiť oblasť ich výskytu. - Riešenie...
Autodiagnostický systém (A241E, A245E a A540H) — všeobecné informácie 1. Funkcia vlastnej diagnostiky je zabudovaná do elektronickej riadiacej jednotky automatickej prevodovky. Pomocou indikátora overdrive systém informuje o poruche, ktorá sa vyskytla v automatickej prevodovke. Okrem toho...
Kontrola indikátora vypnutia overdrive 1. Zapnite zapaľovanie. 2. Indikátor by mal svietiť, keď je prepínač rýchlostnej rýchlosti v polohe "OFF". 3. Prepínač rýchlej rýchlosti presuňte do polohy "ON": Indikátor by mal zhasnúť. Ak indikátor bliká, znamená to...
Čítanie chybových kódov 1. Zapnite zapaľovanie a prepínač rýchlobehu nastavte do polohy "ON". Pozor: neštartujte motor. Tabuľka. Poruchové kódy. A241E, A245E (do roku 1994) Poznámka: kódy 62, 63, 64, 68 označujú poruchu v elektrickej časti...
Resetovanie chybových kódov 1. Po oprave vymažte pamäť riadiacej jednotky automatickej prevodovky od chybových kódov, ktoré sú tam uložené. Ak to chcete urobiť, vyberte poistku "EFI" na 10 sekúnd alebo viac v závislosti od okolitej teploty (čím...
Kontrola radenia prevodových stupňov Poznámka: Táto kontrola vám umožňuje určiť, či príčinou poruchy je elektrický alebo mechanický problém v prevodovke. 1. Odpojte konektor solenoidového ventilu. A245E pred rokom 1994, A241E A245E A540N 2. Radenie...
Elektrické prvky (A241L) 1. Skontrolujte spínač blokovania štartu. Skontrolujte kontinuitu medzi kolíkmi konektora uvedenými v tabuľke. 2. Skontrolujte solenoidový ventil prebehnutia. A) Odpojte konektor solenoidového ventilu. b) Zmerajte odpor...
Kontrola zámku voliča 1. Otočte kľúč zapaľovania do horiacej polohy "ON". 2. Presuňte volič do polohy "R" a uvoľnite zámok voliča. 3. Skontrolujte, či je volič v tejto polohe zaistený. 4. Držte stlačený brzdový pedál a presvedčte sa, že sa...
Kontrola zámku kľúča zapaľovania 1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ACC". 2. Odblokujte volič stlačením tlačidla a posuňte volič do akejkoľvek polohy okrem "R". 3. Uistite sa, že kľúč zapaľovania sa nedá otočiť "LOCK". 4. Presuňte volič do polohy...
Kontrola elektromagnetického ventilu uvoľnenia voliča 1. Odpojte konektor solenoidového ventilu a overte, či je solenoid aktivovaný, keď je napätie batérie privedené na svorky SLS+ (+12 V) a SLS- (-12 V). Poznámka: otestujte v krátkom čase.
Kontrola solenoidového ventilu zámku kľúča zapaľovania 1. Odpojte konektor solenoidového ventilu a overte, či ventil funguje, keď je napätie batérie privedené na svorky KLS+ (+12 V) a KLS- (-12 V). Poznámka: otestujte v krátkom čase.
Zariadenie systému zámku voliča 1 - elektromagnetický ventil zámku kľúča zapaľovania, 2 - spínač brzdových svetiel, 3 - odblokovací spínač voliča, 4 - elektromagnetický ventil na uvoľnenie voliča, 5 - spínač riadiacej jednotky zámku voliča, 6 -...
Kontrola odblokovacieho spínača voliacej páky 1. Odpojte konektor spínača a skontrolujte kontinuitu medzi kolíkmi konektora uvedenými v tabuľke. Ak medzi označenými svorkami nie je žiadna súvislosť, vymeňte prepínač.
Kontrola riadiacej jednotky zámku voliča 1. Uistite sa, že napätie na svorkách konektorov riadiacej jednotky zodpovedá hodnotám uvedeným v tabuľke " Napätie na svorkách konektora riadiacej jednotky zámku voliča ". Poznámka: Pred testovaním sa uistite, že...
Kontrola času prenosu Ak je motor vo voľnobehu, posuňte volič do polohy "D" alebo "R", pred zapnutím prenosu musí uplynúť určitý čas. Podľa veľkosti tohto oneskorenia je možné posúdiť stav prvkov prevodovky. Poznámka: - skontrolujte pri...
Kontrola tlaku v hlavnom potrubí (hydraulická skúška) 1. Príprava: A) Zahrejte prevodovú kvapalinu na prevádzkovú teplotu (50 až 80°C). b) Odskrutkujte servisnú zátku skrine prevodovky a na jej miesto pripojte manometer. Pozor: tlakovú skúšku by mali vykonávať vždy dve...
Kontrola tlaku regulátora rýchlosti (A241L) 1. Zahrejte automatickú prevodovku na prevádzkovú teplotu (50 až 80°C). 2. Zdvihnite auto. Tabuľka. Tlak v potrubí (A540N do roku 1994) 3. Odskrutkujte zátku kanálu vysokorýchlostného regulátora a na jej miesto...
Test spojky stredového diferenciálu (A540H pred rokom 1994) 1. Príprava: A) Zahrejte prevodovú kvapalinu na prevádzkovú teplotu (50 až 80°C). b) Odskrutkujte servisnú zátku skrine prevodovky a na jej miesto pripojte manometer. Zatiahnite parkovaciu brzdu a podložte kolesá...
Test spojky stredového diferenciálu (A540H od roku 1994) 1. Príprava: A) Zahrejte prevodovú kvapalinu na prevádzkovú teplotu (50 až 80°C). b) Odskrutkujte servisnú zátku skrine prevodovky a na jej miesto pripojte manometer. Pozor: Kontrolu vykonajte v dvoch osobách - jedna...
Cestná skúška Poznámka: Pred začatím testu zohrejte kvapalinu automatickej prevodovky na teplotu 50-80°C. Kontrola rozsahu "D" Preložte selektor do rozsahu "D" a úplne zošliapnite plynový pedál. 1. Skontrolujte prítomnosť spínania...
Kábel ovládania škrtiacej klapky – demontáž a inštalácia (A540H) Poznámka: nainštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži. 1. Umyte vonkajšie povrchy skrine prevodovky. 2. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku a vypustite pracovnú kvapalinu do vhodnej nádoby. Uťahovací moment - 50 Nm 3....
Prevodovka (A540H) — všeobecné informácie Vozidlá s pohonom 4WD majú stály pohon všetkých kolies, tzv "Full time 4WD", s automatickou uzávierkou stredového diferenciálu. V závislosti od konfigurácie je možné blokovanie vykonať dvoma spôsobmi: 1) S mechanickou...