Poznámka. Demontáž motora na týchto autách je náročná práca, najmä pre domáceho mechanika pracujúceho z domu. Vzhľadom na konštrukciu vozidla výrobca predpisuje demontovať zostavu motora s prevodovkou (v bloku s hnacou nápravou) ako jeden celok zo spodnej časti auta, a nie na extrahovanie zhora. S podlahovým zdvihákom a bezpečnými podperami nie je možné vozidlo zdvihnúť dostatočne vysoko alebo dostatočne bezpečne podoprieť, aby bolo možné odstrániť zostavu motora/prevodovky spod vozidla. Výrobca odporúča, aby sa demontáž zostavy motora s prevodovkou vykonávala len pomocou zdvíhacieho zariadenia vozidla.
Poznámka. Majte na pamäti, že pri vykonávaní tohto postupu budete musieť upraviť výšku vozidla pomocou zdvíhača vozidla, aby ste mohli vykonať niektoré kroky.
Odstúpenie
1. Umiestnite vozidlo nad zdvihák vozidla typu opravy, presuňte zdvíhacie ramená pod zdvíhaciu pozíciu na vozidle. Zdvihnite zdvíhacie ramená, kým sa nedostanú do kontaktu s vozidlom, ale nie tak ďaleko, aby boli kolesá vozidla nad podlahou.
2. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri kapitolu 4).
3. Na modeloch V6 Highlander 2004 a novších a všetkých modeloch Lexus odstráňte horný panel kapoty/deflektor vzduchovej komory (pozri kapitolu 11).
4. Na modeloch V6 Highlander 2004 a novších a všetkých modeloch Lexus demontujte ramená stieračov čelného skla a motorček stieračov predného skla (pozri kapitolu 12).
5. Nie modely Highlander s motorom VB 2004 a novšie a všetky modely Lexus, odstráňte spodný panel kapoty (pozri kapitolu 11).
6. Vyberte batériu a poličku batérie (pozri kapitolu 5).
7. Odstráňte kryt vzduchového filtra a vedenie nasávaného vzduchu (pozri kapitolu 4).
8. Odpojte lanko akcelerátora od telesa škrtiacej klapky (pozri kapitolu 4) (v prítomnosti).
9. Odpojili ste kábel tempomatu od telesa škrtiacej klapky (v prítomnosti).
10. Odpojte radenie lanka od transaxle (pozri kapitolu 7).
11. Odstráňte generátor (pozri kapitolu 5).
12. Demontujte kompresor klimatizácie bez toho, aby ste od neho odpojili vedenie chladiva (pozri kapitolu 3). Uviažte kompresor nabok (ale nie do pomocného rámu).
13. Odpojte medzihriadeľ od prevodovky riadenia (pozri kapitolu 10).
14. Odpojte prívodnú palivovú hadicu od rozvodky paliva (pozri kapitolu 4). Vypnite linku a montáž.
15. Všetky odnímateľné prvky zreteľne označte štítkami a nálepkami, odpojte všetky podtlakové vedenia a hadice systémov znižovania emisií, odpojte elektrické konektory a odpojte hromadné pneumatiky spájajúce motor a prevodovku s podvozkom vozidla. Na označovanie prvkov sa dobre hodí maskovacia páska a/alebo farba (ryža. 7.15). Ak je to potrebné, urobte fotografie alebo náčrty ceruzky umiestnenia prvkov a zátvoriek.
Ryas. 7.15. Pred odpojením každého drôtu alebo hadice si označte oba konce
16. Pomocou injekčnej striekačky odčerpajte čo najviac tekutiny z nádržky posilňovača riadenia. Odpojte hadicu posilňovača riadenia od spätného vedenia.
17. Odstráňte spojovaciu tyč držiaka motora (pozri kapitolu 2A alebo 2B). Demontujte aj príslušnú nosnú konzolu z hlavy valca.
18. Odpojte vedenie od hlavnej poistkovej/reléovej skrinky v strojovni (pozri kapitolu 5. obr. 4,4, b). Odpojte všetky ostatné elektrické konektory nainštalované v káblovom zväzku smerujúcom k PCM.
19. Uvoľnite matice predného kolesa a matice nápravy/náboja (pozri kapitolu 8).
20. Zdvihnite auto na výťah a odstráňte predné kolesá.
21. Odstráňte časti spodnej ochrany motora (pozri kapitolu 2A alebo 2B). Odstráňte tiež skrinky a tesnenia krídlových zásterov (pozri kapitolu 11).
22. Odpojte tiahla stabilizátora od stabilizátora a konce spojovacích tyčí od kĺbov riadenia (pozri kapitolu 10).
23. Odstráňte hriadele nápravy (pozri kapitolu 8).
24. Na modeloch s pohonom všetkých kolies odstráňte hnací hriadeľ (pozri kapitolu 8).
25. Pri modeloch s pohonom všetkých kolies vypustite olej z prevodovky (pozri kapitolu 1).
26. Vypustite chladiacu kvapalinu motora (pozri kapitolu 1).
27. Vypustite motorový olej (pozri kapitolu 1).
28. Pri modeloch so štvorvalcovými motormi odpojte vedenie od samostatne inštalovaného chladiča oleja (pozri kapitolu 3).
29. Vypustite olej z prevodovky v bloku s hnacou nápravou (pozri kapitolu 1).
30. Vyskrutkujte skrutky upevnenia čelnej dosky k hydrotransformátoru (ryža. 7,30, a, b). Odpojte aj hadice od výmenníka tepla prevodovej kvapaliny (pozri kapitolu 7).
Ryža. 7.30 hod. Vyskrutkujte skrutky upevnenia technologického krytu na prednej časti skrine prevodovky v bloku s hnacou nápravou...
Ryža. 7.30.6.... potom odstráňte upevňovacie skrutky meniča krútiaceho momentu
31. Odpojte hydraulické vedenia od čerpadla posilňovača riadenia. Odpojte tlakové a spätné vedenie od posilňovača riadenia.
32. Odstráňte príslušné skrutky a odpojte výfukové potrubie od zostavy výfukového potrubia s katalyzátorom (v prípade potreby na dvoch radoch valcov (pozri kapitolu 2A alebo 2B), a potom odstráňte prednú časť výfukového systému (pozri kapitolu 4).
33. Spustite auto a odpojte hadice chladiča a ohrievača od motora. Odstráňte radiátor (pozri kapitolu 3).
34. Zostavu motora/prevodovky podoprite zhora pomocou zdvíhacieho zariadenia. Pripevnite zdvíhaciu reťaz ku konzolám takeláže. Ak nie sú k dispozícii konzoly alebo háky, zdvíhacie háky sú k dispozícii v obchode s autodielmi alebo v oddelení náhradných dielov predajcu. Prípadne môžete reťaze pripevniť k niektorým častiam motora, ktoré sú dostatočne pevné na to, aby uniesli hmotnosť motora a boli umiestnené tak, aby boli dobre vyvážené. Ak pripevňujete reťaz k čapu na motore alebo používate skrutku, ktorá prechádza reťazou a vstupuje do otvoru so závitom, umiestnite medzi maticu/hlavu skrutky a reťaz podložku a maticu alebo skrutku bezpečne utiahnite.
Pozor! Nepracujte pod motorom/prevodovkou, ak je jednotka podopretá iba zdvíhacím zariadením.
35. Uvoľnite reťaze/lanyardy zdvíhacieho zariadenia, ale len natoľko, aby spôsobili len mierne napnutie. Umiestnite reťaz/reky na kladkostroj tak, aby bola zostava motora/prevodovky vo vodorovnej vyváženej polohe.
Poznámka. V závislosti od konštrukcie zdviháka motora môže byť užitočné umiestniť zdvihák na bok vozidla tak, aby sa jednotka nachádzala medzi nohami zdviháku, keď je zostava motora/prevodovky spustená.
Poznámka. Popruhy alebo reťaz musia byť dostatočne dlhé, aby umožnili spustenie zostavy motora/prevodovky pomocou zdvíhacieho zariadenia tak, aby zdvíhacie rameno bolo mimo vozidla.
36. Pomocný rám podoprite dvojicou podlahových zdvihákov. Znova skontrolujte, či medzi pomocným rámom a vozidlom nie sú žiadne hadice alebo elektrické vedenie. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte podperu pohonnej jednotky z nosidiel (pozri kapitolu 2A alebo 2B). Vyskrutkujte upevňovacie skrutky pomocného rámu (pozri kapitolu 10) a spustite ho na podlahu a potom ho vyberte spod auta.
Pozor! V závislosti od konštrukcie zdvihu motora to môže byť ťažké, ale pred odstránením montážnych skrutiek pomocného rámu sa uistite, že ste bezpečne podopreli pomocný rám.
37. Ešte raz sa presvedčte, že sa nenachádzajú žiadne prvky spájajúce motor alebo prevodovku s automobilom. V prípade potreby odpojte všetko, čo bráni demontáži motora, a označte pripojenia vhodnými štítkami.
38. Spustite zostavu motora s prevodovkou (ryža. 7.38). Keď je zostava motora/prevodovky spustená na podlahu, odpojte reťaze/popruhy zdvíhacieho zariadenia od zostavy motora a zdvihnite vozidlo tak, aby bolo možné spodnú časť vozidla vybrať pohonnú jednotku.
Ryža. 7.38. Po demontáži pomocného rámu spustite zostavu motora s prevodovkou na podlahu
39. Znovu pripevnite reťaz alebo popruhy na podporu zostavy motora/prevodovky.
40. Zdvihnite zostavu motora/prevodovky, potom umiestnite drevené bloky alebo iný podlahový zdvihák pod motor bez odstránenia popruhov alebo reťaze z motora. Podoprite transaxli ďalším podlahovým zdvihákom, najlepšie špeciálnym adaptérom hlavy zdviháka transaxle. V tomto bode môžete odskrutkovať príslušné skrutky a odstrániť prenosovú skriňu (Modely 4WD - pozri kapitolu 7). Buďte veľmi opatrní, aby ste sa uistili, že podpery pod prvkami sú bezpečné, aby sa pri odpájaní neprevrátili.
41. Vyskrutkujte skrutky upevnenia prevodovky v bloku s vodiacim mostíkom k motoru a oddeľte prevodovku od motora.
42. Pripojte zdvíhaciu reťaz k motoru, potom zdvihnite motor a zaistite ho na vhodnom stojane.
Inštalácia
43. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berú do úvahy nasledujúce body:
- A) Skontrolujte upevnenie motora/prevodovky v jednotke hnacej nápravy. Ak sú opotrebované alebo poškodené, vymeňte ich.
- b) Pripojte prevodovku k motoru podľa postupu opísaného v kapitola 7.
- V) Pri inštalácii pomocného rámu utiahnite upevňovacie skrutky pomocného rámu predpísaným krútiacim momentom uvedeným v technické údaje na začiatku tejto kapitoly.
- G) Utiahnite matice nápravy/náboja na špecifikovaný krútiaci moment, ako je uvedené v technické údaje na začiatku tejto kapitoly. Utiahnite všetky spojky riadenia a zavesenia na špecifikovaný krútiaci moment, ako je uvedené v technické údaje na začiatku tejto kapitoly. Utiahnite matice kolesa na špecifikovaný krútiaci moment uvedený v technické údaje na začiatku tejto kapitoly
- d) Naplňte motor chladiacou kvapalinou a olejom. Nalejte pracovnú kvapalinu do nádržky posilňovača riadenia. Naplňte prevodový olej do prevodovky (pozri kapitolu 1).
- e) Pripojte batériu (pozri odsek 1 kapitoly 5).
- a) Naštartujte motor a skontrolujte správnu činnosť. Skontrolujte tesnosť motora. Vypnite motor a znova skontrolujte hladinu kvapaliny.