Система запалювання — опис Блок електронного керування двигуном запрограмований таким чином, щоб забезпечити оптимальний кут випередження запалення на різних режимах роботи двигуна. Використовуючи інформацію про умови роботи двигуна (частота...
Система запалення — запобіжні заходи 1. Не залишайте запалення увімкненим більше, ніж на 10 хвилин, якщо двигун не працює. 2. При підключенні тахометра до системи запалення підключіть робочий провід тахометра до виведення IG (-) діагностичного роз'єму...
Перевірка іскроутворення 1. Від'єднайте високовольтні дроти від свічок запалювання. 2. Зніміть свічки запалювання та знову підключіть до них високовольтні дроти. 3. Заземліть (з'єднайте з "масою") корпуси свічок запалювання. Переконайтеся в...
Перевірка елементів системи запалювання Від'єднайте роз'єми розподільника, зніміть кришку та ротор розподільника, а також пиловідбивач котушки запалювання. Перевірка котушки запалювання Примітка: терміни "холодний" та "гарячий" стан позначають температуру...
Розподільник запалення (з TRC) Примітка: розбирання та складання розподільника для моделей без TRC виконуйте її відповідно до складального малюнку. Розбирання 1. Викрутіть гвинти кріплення та зніміть кришку розподільника. 2. Зніміть ротор. 3. Зніміть...
Система запуску — загальні перевірки Перевірка резистора свічки розжарювання (ЗС-Т) Використовуючи омметр, перевірте наявність провідності між висновками резистора. Опір при 20°C - 0,65 Ом Якщо провідність відсутня, замініть резистор. Перевірка датчика...
Свічки розжарювання (ЗС-Т) Зняття Примітка: Будьте обережні, не пошкодьте кожух свічки розжарювання, оскільки це може призвести до обриву ланцюга та скорочення терміну служби свічок. Уникайте потрапляння олії та палива на позитивний виведення...
Зняття та встановлення стартера Примітка: установка проводиться у послідовності, зворотній знімання. 1. Зніміть правий захисний кожух двигуна. 2. Від'єднайте негативну клему акумулятора. 3. Зніміть стартер. а) Від'єднайте клему "В" та роз'єм стартера....
Розбирання та складання стартера 3С-Т Розбирання стартера 1,4, 2,0 та 2,2 кВт (ЗС-Т) 1. Відкрутіть гвинт, зніміть пружинну шайбу, болт та виведення дроту. 2. Зніміть статор та якір. а) Відкрутіть гайку та від'єднайте вивід дроту від виведення тягового реле....
Розбирання та складання стартера 3S-FE, 4S-FE Розбирання стартера 3S-FE, 4S-FE 1. Від'єднайте корпус стартера у збиранні з обмоткою стартера від тягового реле. а) Відкрутіть гайку та від'єднайте клему дроту від виведення тягового реле. б) Викрутіть 2 стяжні болти...
Перевірка компонентів стартера Перевірка якоря 1. Перевірте відсутність обмотки якоря. За допомогою омметра перевірте наявність провідності між ламелями колектора. Якщо провідність відсутня, замініть якір. 2. Перевірте відсутність замикання обмотки...
Перевірка роботи стартера Попередження: проводьте цей тест протягом 3-5 секунд, щоб уникнути пошкодження обмотки статора. 1. Перевірка втягуючої обмотки тягового реле. а) Від'єднайте провід обмотки від виведення стартера "С". б) Підключіть дроти...
Система зарядки — принцип дії Коли ключ у замку запалювання перебуває у положенні "ВКЛ ("ON"), Струм від акумуляторної батареї тече від виведення "L" генератора через регулятор напруги до виведення "Е", при цьому горить контрольна лампа зарядки...
Система зарядки — запобіжні заходи 1. Переконайтеся, що дроти акумулятора підключені до відповідних висновків. 2. Під час прискореної зарядки акумулятора від'єднуйте дроти від його клем. 3. При вимірах не використовуйте високовольтний тестер з великим...
Система зарядки — перевірки на автомобілі 1. Перевірте провідність плавких вставок "2.01", "ALT", "АМТ" та запобіжників "АМ2", "GAUGE", "IGN", "ALT SENSING". 2. Перевірка ременя приводу навісних агрегатів см Загальні процедури перевірки та регулювання "....
Розбирання генератора 1. Зніміть кришку генератора з боку випрямляча. а) Відкрутіть гайку та зніміть ізолятор виведення. б) Відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте вивід. в) Викрутіть три гайки кріплення кришки та зніміть кришку генератора...
Перевірка генератора Перевірка ротора 1. Перевірте, чи немає обриву в обмотці збудження. За допомогою омметра виміряйте опір між контактними кільцями. Номінальний опір (у холодному стані) - 2,8-3,0 Ом Якщо опір прагне нескінченності, тобто....
Складання генератора 1. Встановіть корпус випрямного блоку на шків. 2. Встановіть ротор у кришку генератора приводу. 3. Встановіть корпус випрямляча. а) (Моделі із МКПП) Встановіть шайбу на корпус випрямного блоку. б) За допомогою...