Снятие корпуса дроссельной заслонки

1. Отсоедините (-) провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя.

3. (4A-FE, 7A-FE) Отсоедините шланг воздушного фильтра.

4. Отсоедините датчик температуры воздуха на впуске от крышки воздушного фильтра.

5. (3S-FE, 3S-GE. 4S-FE, 5E-FE) Снимите крышку воздушного фильтра и воздуховод.

6. Отсоедините трос привода акселератора от корпуса дроссельной заслонки.

7. (Модели с АКПП) Отсоедините трос привода дроссельной заслонки от механизма привода.

Примечание: пометьте положение регулировочных гаек, иначе при неправильном положении АКПП будет переключать передачи на других оборотах.

8. Снимите корпус дроссельной заслонки, отсоединив корпус от впускного коллектора.

• а) Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.
• б) (Кроме 5E-FE) Отсоедините разъем клапана системы управления частотой вращения холостого хода.
• в) Отсоедините следующие шланги от корпуса дроссельной заслонки:
• Вакуумный шланг (1) (модели с системой улавливания паров топлива;
• (Только 3S-FE, 4S-FE) Вакуумные шланги (2) (моделей с системой рециркуляции ОГ)
• Шланг системы вентиляции картера (3).
• (Только 3S-GE) Шланги перепуска охлаждающей жидкости (4).
• (4A-FE, 7A-FE) Воздушный шланг.

Примечание: при подсоединении шланги легко перепутать, поэтому пометьте шланги перед снятием.

• е) (Тип А) Отверните четыре болта. (Тип В) Отверните 2 болта и 2 гайки.
• ж) Отсоедините корпус дроссельной заслонки от впускного коллектора и снимите прокладку.

• и) (3S-FE, 4S-FE, 5E-FE) Отсоедините от корпуса дроссельной заслонки следующие шланги:
• Шланги перепуска охлаждающей жидкости (1),
• Воздушный шланг (2);
• (5E-FE) Воздушный шланг от клапана управления подачей воздуха (3).