6-cylindrowe silniki samochodowe Toyota 4Runner 2 (N120)

Silniki to 6-cylindrowe zawory górne w kształcie litery V, 3 cylindry na głowicę.

Silniki 3,0 l 12-zaworowe, montowane w samochodach z lat 1993-1994. Te silniki mają 2 wałki rozrządu (po 1 na każdą głowicę). Każdy wałek rozrządu steruje 6 zaworami (3 dolotowe i 3 wydechowe).

Silniki 3,4L DOHC - 24-zaworowe, montowane w samochodach od 1995 roku. Silniki te posiadają 4 wałki rozrządu (po 2 na każdą głowicę).

Niniejszy podrozdział opisuje rodzaje napraw tych silników bez demontażu z pojazdu.

Dane techniczne silników 6-cylindrowych
Kolejność numeracji cylindrów i kierunek obrotów rozdzielaczy silników 3,0 l Numeracja cylindrów i układ zacisków w silnikach 3.4L Oznaczenie 3VZ-E (5VZ-FE) Kolejność numeracji cylindrów (od paska zębatego do skrzyni...

Rodzaje napraw wykonywanych bez wyjmowania silnika z samochodu
Bez wyjmowania silnika z pojazdu można wykonać następujące prace: wymienić uszczelki i pierścienie uszczelniające. zdemontuj zamontowane jednostki i zespoły w celu wymiany lub naprawy. przeprowadzać naprawy (lub...

Ustawienie tłoka 1. cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania
Uwaga! Zakłada się, że prace będą wykonywane po prawidłowym zamontowaniu rozdzielacza zapłonu (w silnikach 3,0 l). Jeśli zachodzi konieczność przywrócenia prawidłowego położenia rozdzielacza zapłonu, należy określić...

Pokrywy głowic cylindrów — wyjmowanie i zakładanie
Wyjmowanie 1. Odłącz akumulator od uziemienia. 2. Wyjmij komorę wyrównującą (patrz podsekcja 5.11.5 ). Procedura ta jest dość skomplikowana, dlatego prosimy o dokładne zapoznanie się z instrukcją i opisanie wszystkich...

Kolektor dolotowy — wymontowanie i zamontowanie
Uwaga! Jeżeli kolektor odłączamy tylko w celu zdjęcia głowicy cylindra, należy odkręcić śruby i przesunąć go na bok, nie odłączając przewodów i węży. Poniżej opisano procedurę wymontowania kolektora z silnika jako...

Kolektory wydechowe — wymontowanie i zamontowanie
Uwaga! Prace należy wykonywać przy zimnym silniku. Wyjmowanie 1. Odłącz akumulator od uziemienia. 2. Zwilż nakrętki i śruby kolektora wydechowego płynem penetrującym. 3. Zdejmij część łączącą rury wydechowej z tyłu...

Pasek rozrządu — wyjmowanie, sprawdzanie i montaż
Części napędu wałka rozrządu (3.0L) 1. Koło zębate wałka rozrządu (prawe); 2. Koło zębate wałka rozrządu (lewe); 3. Przypnij; 4. Koło zębate prowadzące; 5. Puchar; 6. Pasek zębaty; 7. Pokrywa N1; 8. Koło pasowe wału...

Przedni uszczelniacz wału korbowego — wymiana
1. Zdejmij pasek rozrządu i koło napędowe wału korbowego. 2. Określ głębokość wciśnięcia uszczelki olejowej, następnie odetnij krawędź uszczelki olejowej (1 - odcięta część) i ostrożnie wyjmij uszczelkę olejową z...

Uszczelki wałka rozrządu — wymiana
1. Zdejmij pasek rozrządu i koła zębate wałka rozrządu. 2. Odkręć śruby i zdejmij tylną osłonę paska. 3. Określ głębokość wciśnięcia uszczelki olejowej, a następnie ostrożnie wyjmij uszczelkę olejową z obudowy pompy...

Wałki rozrządu i popychacze — wymontowanie, kontrola i montaż
Uwaga! Przed rozpoczęciem pracy należy przygotować dwie śruby z gwintem 6x1 mm i długości 16–20 mm, które posłużą jako pomocnicze podczas demontażu (patrz poniżej). Silnik 3,4 l Głowica cylindra i elementy rozrządu...

Głowice cylindrów — wymontowanie i zamontowanie
Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów w silnikach 3.0L 1. Prawa głowa 2. Do przodu 3. Lewa głowa Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów w silnikach 3.4L 1. Śruba z łbem walcowym 12-punktowym 2. Do przodu...

Miska olejowa — wymontowanie i zamontowanie
Miska olejowa i powiązane części w silniku 3.0L 1. Pokrywa pompy oleju; 2. Przekładnia napędowa; 3. Przekładnia napędzana; 4. Ciało; 5. Pieczęć; 6. Pieczęć; 7. Zawór redukcyjny ciśnienia; 8. Wiosna; 9, 12, 15, 19....

Pompa olejowa — wymontowanie, kontrola i montaż
Wyjmowanie 1. Wyjmij tackę. 2. Zdejmij pasek rozrządu i dolną rolkę napinającą. 3. Zdejmij koło napędowe. 4. Wyjmij wskaźnik poziomu oleju. 5. Wyjmij generator. 6. Wyjmij sprężarkę klimatyzacji i odłóż ją na bok. 7....

Uszczelka olejowa wału korbowego tylnego — wymiana
Nakładanie środka uszczelniającego na uchwyt uszczelki olejowej 3,4 l Wymiana Procedura jest podobna do opisanej w podsekcja 3.1.14 , z tą różnicą, że zamiast uszczelki stosuje się wałek uszczelniacza o średnicy 2–3 mm....

Części mocujące silnik — sprawdzanie i wymiana
Demontaż mocowania silnika 3.0L Mocowania silnika 3.4L Sprawdzenie stanu i wymiana Procedura jest podobna do opisanej w podsekcja 3.1.15 , z wyjątkiem tego, że mocowania silnika V6 są nieco inne, co jednak nie wpływa na...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Podobne sekcje dla innych modeli Toyota

➥ 6 cylindrowy silnik Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ 6 cylindrowy silnik Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
➥ Silniki benzynowe 1,0 l Toyota Duet (1998-2004)
➥ Silniki 3S-FE/GE i 4S-FE Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Naprawa silnika Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Silniki benzynowe 2F i 3F-E Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code