Dzielić informacje:
Wyposażenie elektryczne silnika Toyota Corona 9 (T190)
Zasada działania układu rozruchowego silnika
Po przekręceniu kluczyka w stacyjce w położenie "START" ("START") płynie prąd z wyjścia rozrusznika "50" do cewki uzwojenia i rdzeń zostaje wypchnięty pod wpływem pola magnetycznego cewki. Gdy rdzeń osiąga skrajnej...
Po przekręceniu kluczyka w stacyjce w położenie "START" ("START") płynie prąd z wyjścia rozrusznika "50" do cewki uzwojenia i rdzeń zostaje wypchnięty pod wpływem pola magnetycznego cewki. Gdy rdzeń osiąga skrajnej...
Demontaż rozrusznika ze skrzynią biegów konwencjonalną
Rozrusznik (3S-GE (1,0 kW i 1,4 kW); 4A-FE i 7A-FE (1,0 kW); 3S-FE (1,2 kW); 2C (1,4 kW)): 1 - pierścień ustalający, 2 - koło zębate, 3 - sprężyna, 4 - pokrywa od strony koła napędowego, 5 - koło pośrednie, 6 - łożysko,...
Rozrusznik (3S-GE (1,0 kW i 1,4 kW); 4A-FE i 7A-FE (1,0 kW); 3S-FE (1,2 kW); 2C (1,4 kW)): 1 - pierścień ustalający, 2 - koło zębate, 3 - sprężyna, 4 - pokrywa od strony koła napędowego, 5 - koło pośrednie, 6 - łożysko,...
Demontaż rozrusznika 0,8 kW z przekładnią planetarną
Rozrusznik z przekładnią planetarną (0,8 kW) (4A-FE, 5E-FE i 7A-FE): 1 - przekaźnik trakcyjny, 2 - osłona rdzenia, 3 - dźwignia napędowa, 4 - osłona strony napędu, 5 - płyta, 6 - satelity, 7 - podkładka, 8 - nośnik...
Rozrusznik z przekładnią planetarną (0,8 kW) (4A-FE, 5E-FE i 7A-FE): 1 - przekaźnik trakcyjny, 2 - osłona rdzenia, 3 - dźwignia napędowa, 4 - osłona strony napędu, 5 - płyta, 6 - satelity, 7 - podkładka, 8 - nośnik...
Demontaż rozrusznika 2,2 kW z przekładnią planetarną
Rozrusznik z przekładnią planetarną (2,2 kW) (2C-T): 1 - przekaźnik trakcyjny; 2 - sprężyna powrotna; 3 - rdzeń; 4 - dźwignia napędowa; 5 - pierścień ustalający; 6 - pokrywa strony napędu; 7 - tuleja ograniczająca; 8 -...
Rozrusznik z przekładnią planetarną (2,2 kW) (2C-T): 1 - przekaźnik trakcyjny; 2 - sprężyna powrotna; 3 - rdzeń; 4 - dźwignia napędowa; 5 - pierścień ustalający; 6 - pokrywa strony napędu; 7 - tuleja ograniczająca; 8 -...
Wymiana zacisków przekaźnika trakcyjnego
Części potrzebne do demontażu i montażu przekaźnika trakcyjnego: 1 - śruba, 2 - płytka stykowa, 3 - izolator zaciskowy, 4 - nakrętka, 5 - podkładka falista, 6 - izolator zaciskowy, 7 - pierścień uszczelniający, 8 -...
Części potrzebne do demontażu i montażu przekaźnika trakcyjnego: 1 - śruba, 2 - płytka stykowa, 3 - izolator zaciskowy, 4 - nakrętka, 5 - podkładka falista, 6 - izolator zaciskowy, 7 - pierścień uszczelniający, 8 -...
Sprawdzanie podzespołów rozrusznika
Sprawdzanie kotwicy 1. Za pomocą omomierza sprawdź przewodność pomiędzy lamelami kolektora. W przeciwnym wypadku należy wymienić kotwicę. 2. Sprawdź, czy uzwojenie wirnika nie jest zwarte do masy. Za pomocą omomierza...
Sprawdzanie kotwicy 1. Za pomocą omomierza sprawdź przewodność pomiędzy lamelami kolektora. W przeciwnym wypadku należy wymienić kotwicę. 2. Sprawdź, czy uzwojenie wirnika nie jest zwarte do masy. Za pomocą omomierza...
Montaż rozrusznika ze skrzynią biegów konwencjonalną
Uwaga: Podczas montażu rozrusznika do smarowania łożysk i przekładni należy stosować smar wysokotemperaturowy. 1. Nasmaruj łożyska i włóż kotwicę do obudowy rozrusznika. 2. Zainstaluj uchwyt szczotki. a) (Rozrusznik 2,2...
Uwaga: Podczas montażu rozrusznika do smarowania łożysk i przekładni należy stosować smar wysokotemperaturowy. 1. Nasmaruj łożyska i włóż kotwicę do obudowy rozrusznika. 2. Zainstaluj uchwyt szczotki. a) (Rozrusznik 2,2...
Montaż rozrusznika z przekładnią planetarną
Rozrusznik 0,8 kW Uwaga: Przy montażu rozrusznika należy zastosować smar wysokotemperaturowy na łożyskach i przekładniach. 1. Zamontuj koło koronowe i jarzmo satelitów. a) Nasmaruj koło epicykliczne w punktach styku z...
Rozrusznik 0,8 kW Uwaga: Przy montażu rozrusznika należy zastosować smar wysokotemperaturowy na łożyskach i przekładniach. 1. Zamontuj koło koronowe i jarzmo satelitów. a) Nasmaruj koło epicykliczne w punktach styku z...
Sprawdzanie działania rozrusznika
Uwaga: Wykonaj ten test przez 3–5 sekund. aby uniknąć uszkodzenia uzwojenia stojana. 1. Sprawdzenie uzwojenia wciągającego przekaźnika trakcyjnego. a) Odłączyć przewód uzwojenia od zacisku rozrusznika "C". b) Podłącz...
Uwaga: Wykonaj ten test przez 3–5 sekund. aby uniknąć uszkodzenia uzwojenia stojana. 1. Sprawdzenie uzwojenia wciągającego przekaźnika trakcyjnego. a) Odłączyć przewód uzwojenia od zacisku rozrusznika "C". b) Podłącz...
Przekaźnik rozrusznika (3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 7A-FE i 2C-T)
Sprawdzanie przekaźnika (4A-FE i 7A-FE) 1. Sprawdzenie przekaźnika. a) Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość obwodu pomiędzy zaciskami "3" i "4" (typ A) lub "3" i "4" (typ B). b) Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość...
Sprawdzanie przekaźnika (4A-FE i 7A-FE) 1. Sprawdzenie przekaźnika. a) Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość obwodu pomiędzy zaciskami "3" i "4" (typ A) lub "3" i "4" (typ B). b) Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość...
Ulga przy zimnym starcie z dodatkowym oporem (2C, 2C-T)
Sprawdź samochód 1. Włącz zapłon i zmierz czas świecenia kontrolki świec żarowych. Porównaj zmierzoną wartość z wykresem. 2. Zmierz czas po świeceniu. Włącz zapłon i zmierz czas, w którym napięcie akumulatora jest...
Sprawdź samochód 1. Włącz zapłon i zmierz czas świecenia kontrolki świec żarowych. Porównaj zmierzoną wartość z wykresem. 2. Zmierz czas po świeceniu. Włącz zapłon i zmierz czas, w którym napięcie akumulatora jest...
Sprawdzanie timera układu podgrzewania wstępnego
Sprawdzenie timera układu podgrzewania wstępnego lub elektronicznej jednostki sterującej układem kontroli emisji. System podgrzewania wstępnego (2C, 2C-T) (silniki bez układu recyrkulacji spalin) Części, które należy...
Sprawdzenie timera układu podgrzewania wstępnego lub elektronicznej jednostki sterującej układem kontroli emisji. System podgrzewania wstępnego (2C, 2C-T) (silniki bez układu recyrkulacji spalin) Części, które należy...
Sprawdzanie przekaźnika świec żarowych (2C)
Sprawdzanie przekaźnika świec żarowych nr 1 (2C) 1. Wyjmij przekaźnik świec żarowych nr 1. Przekaźnik znajduje się w lewej tylnej części komory silnika. 2. Sprawdź przekaźnik świec żarowych Ns1. A. Sprawdź obwód...
Sprawdzanie przekaźnika świec żarowych nr 1 (2C) 1. Wyjmij przekaźnik świec żarowych nr 1. Przekaźnik znajduje się w lewej tylnej części komory silnika. 2. Sprawdź przekaźnik świec żarowych Ns1. A. Sprawdź obwód...
Sprawdzanie świecy żarowej
Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość obwodu między zaciskiem świecy żarowej a masą. Jeżeli nie ma przewodności, należy wymienić świecę żarową. (PC-T) Zmierz napięcie pomiędzy zaciskiem świecy żarowej a jej korpusem....
Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość obwodu między zaciskiem świecy żarowej a masą. Jeżeli nie ma przewodności, należy wymienić świecę żarową. (PC-T) Zmierz napięcie pomiędzy zaciskiem świecy żarowej a jej korpusem....
Układ odciążający zimny start bez dodatkowego oporu
Sprawdzanie układu podgrzewania wstępnego 1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "start", zmierz czas świecenia kontrolki świec żarowych. Lampa pali się przez około 5 sekund. 2. Sprawdź czas pracy świec żarowych...
Sprawdzanie układu podgrzewania wstępnego 1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "start", zmierz czas świecenia kontrolki świec żarowych. Lampa pali się przez około 5 sekund. 2. Sprawdź czas pracy świec żarowych...
Zasada działania i środki ostrożności układu ładowania
Kiedy kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu "WŁ." ("ON"), prąd z akumulatora płynie od wyjścia "L" generatora przez regulator napięcia do wniosku "E", przy tym świeci się lampka kontrolna ładowania akumulatora. Po...
Kiedy kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu "WŁ." ("ON"), prąd z akumulatora płynie od wyjścia "L" generatora przez regulator napięcia do wniosku "E", przy tym świeci się lampka kontrolna ładowania akumulatora. Po...
Schemat elektryczny układu ładowania
Schemat układu ładowania (silniki 3S-FE i 4A-FE, 4S-FE, 5E-FE): 1 - akumulator, 2 - bezpiecznik główny "2.0L", 3 - bezpiecznik "ALT" (100A), 4 - bezpiecznik "AM1" (40A lub 50A), 5 - wkładka bezpiecznikowa "AM2" (30A lub...
Schemat układu ładowania (silniki 3S-FE i 4A-FE, 4S-FE, 5E-FE): 1 - akumulator, 2 - bezpiecznik główny "2.0L", 3 - bezpiecznik "ALT" (100A), 4 - bezpiecznik "AM1" (40A lub 50A), 5 - wkładka bezpiecznikowa "AM2" (30A lub...
Sprawdzanie układu ładowania w samochodzie
1. Sprawdź przewodność wkładek bezpiecznikowych "2.0L", "ALT", "AM1" i bezpieczniki "AM2", "GAUGE", "IGN", "ALT SENSING". 2. Aby sprawdzić pasek napędu pomocniczego, zapoznaj się z sekcją Ogólne procedury kontroli i...
1. Sprawdź przewodność wkładek bezpiecznikowych "2.0L", "ALT", "AM1" i bezpieczniki "AM2", "GAUGE", "IGN", "ALT SENSING". 2. Aby sprawdzić pasek napędu pomocniczego, zapoznaj się z sekcją Ogólne procedury kontroli i...
Opis konstrukcji generatora
Generatory (2C-T, 3S-FE, 4S-FE, 5E-FE (modele z manualną skrzynią biegów): I - koło pasowe, 2 - pokrywa generatora po stronie napędu (stojana), 3 - pokrywa łożyska, 4 - wirnik, 5 - wewnętrzna pokrywa łożyska, 6 -...
Generatory (2C-T, 3S-FE, 4S-FE, 5E-FE (modele z manualną skrzynią biegów): I - koło pasowe, 2 - pokrywa generatora po stronie napędu (stojana), 3 - pokrywa łożyska, 4 - wirnik, 5 - wewnętrzna pokrywa łożyska, 6 -...
Demontaż generatora
1. (2C, generator z pompą próżniową) Wyjmij pompę próżniową odkręcając cztery śruby. 2. Zdjąć pokrywę generatora od strony prostownika. a) Odkręć nakrętkę i zdejmij izolator zacisku. b) Odkręcić nakrętkę mocującą i...
1. (2C, generator z pompą próżniową) Wyjmij pompę próżniową odkręcając cztery śruby. 2. Zdjąć pokrywę generatora od strony prostownika. a) Odkręć nakrętkę i zdejmij izolator zacisku. b) Odkręcić nakrętkę mocującą i...
Sprawdzanie elementów generatora
Sprawdzanie wirnika 1. Sprawdź, czy występuje przerwa w uzwojeniu wzbudzenia. Za pomocą omomierza zmierz rezystancję pomiędzy pierścieniami ślizgowymi. Nominalny opór (w stanie zimnym): 2,8-3,0 omów. Jeżeli opór dąży do...
Sprawdzanie wirnika 1. Sprawdź, czy występuje przerwa w uzwojeniu wzbudzenia. Za pomocą omomierza zmierz rezystancję pomiędzy pierścieniami ślizgowymi. Nominalny opór (w stanie zimnym): 2,8-3,0 omów. Jeżeli opór dąży do...
Zespół generatora
1. Zamontuj obudowę prostownika na kole pasowym. 2. Zamontuj wirnik w pokrywie generatora po stronie napędu. 3. Zamontuj obudowę bloku prostownika. część V) (Modele z manualną skrzynią biegów) Zamontuj podkładkę na...
1. Zamontuj obudowę prostownika na kole pasowym. 2. Zamontuj wirnik w pokrywie generatora po stronie napędu. 3. Zamontuj obudowę bloku prostownika. część V) (Modele z manualną skrzynią biegów) Zamontuj podkładkę na...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje dla innych modeli Toyota
➥ Wyposażenie elektryczne silnika Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna)
➥ Wyposażenie elektryczne silnika Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Wyposażenie elektryczne silnika Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
➥ Wyposażenie elektryczne silnika Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Wyposażenie elektryczne silnika Toyota RAV 4 XA20 (2000-2005)
Link w różnych formatach do tego artykułu
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 3S-FE/GE i 4S-FE
- Silniki 4A-FE i 7A-FE
- Silniki 5E-FE
- Silniki wysokoprężne 2C i 2C-T
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Układ sterowania (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ turbodoładowania
- Sytem zapłonu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe i kardan
- Podwozie, układ jezdny
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy nadwozia i wnętrza
- Drzwi, okna i zamki
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Obwody elektryczne

