Dzielić informacje:
Silniki diesla samochodu Toyota RAV4 2 (XA20)
Dane techniczne — silniki Diesla
Specyfikacje Kod silnika 1CD-FTV (D-4D) Objętość robocza 1995 cm³ Średnica cylindra i skok tłoka 82,2 x 94 mm Stopień sprężania 18,6:1 Numery cylindrów (licząc od strony paska rozrządu do skrzyni biegów) 1-2-3-4...
Specyfikacje Kod silnika 1CD-FTV (D-4D) Objętość robocza 1995 cm³ Średnica cylindra i skok tłoka 82,2 x 94 mm Stopień sprężania 18,6:1 Numery cylindrów (licząc od strony paska rozrządu do skrzyni biegów) 1-2-3-4...
Informacje ogólne o sekcji
Informacje ogólne Rozdział 2B opisuje procedury naprawy 2,0-litrowego, rzędowego, czterocylindrowego, turbodoładowanego silnika wysokoprężnego D-4D. Silnik posiada żeliwny blok cylindrów i aluminiową głowicę. Tuleje...
Informacje ogólne Rozdział 2B opisuje procedury naprawy 2,0-litrowego, rzędowego, czterocylindrowego, turbodoładowanego silnika wysokoprężnego D-4D. Silnik posiada żeliwny blok cylindrów i aluminiową głowicę. Tuleje...
Operacje naprawcze wykonywane bez wyjmowania silnika z pojazdu
Wiele czynności można wykonać bez wyjmowania silnika z pojazdu. Przed przystąpieniem do prac należy umyć silnik i komorę silnika środkiem do czyszczenia silników. Dzięki temu praca będzie łatwiejsza, a do silnika nie...
Wiele czynności można wykonać bez wyjmowania silnika z pojazdu. Przed przystąpieniem do prac należy umyć silnik i komorę silnika środkiem do czyszczenia silników. Dzięki temu praca będzie łatwiejsza, a do silnika nie...
Górny martwy punkt (GMP) tłoka nr 1 — montaż
Górny martwy punkt (GMP) tłoka nr 1 1. Ruch tłoka z położenia dolnego do górnego nazywa się skokiem tłoka. Górny martwy punkt to punkt najwyższego położenia zajmowanego przez tłok podczas obrotu wału korbowego. Ponieważ...
Górny martwy punkt (GMP) tłoka nr 1 1. Ruch tłoka z położenia dolnego do górnego nazywa się skokiem tłoka. Górny martwy punkt to punkt najwyższego położenia zajmowanego przez tłok podczas obrotu wału korbowego. Ponieważ...
Pokrywa zaworów — wyjmowanie i zakładanie
Pokrywa zaworów Wyjmowanie 1. Wyjmij chłodnicę międzystopniową ( zobacz rozdział 4B ) i górne pokrywy silnika. Odkręć również śruby mocujące górną pokrywę rozrządu do pokrywy zaworów i zdejmij rurę wylotową chłodnicy...
Pokrywa zaworów Wyjmowanie 1. Wyjmij chłodnicę międzystopniową ( zobacz rozdział 4B ) i górne pokrywy silnika. Odkręć również śruby mocujące górną pokrywę rozrządu do pokrywy zaworów i zdejmij rurę wylotową chłodnicy...
Kolektor dolotowy — wymontowanie i zamontowanie
Kolektor dolotowy Wyjmowanie 1. Kolektor dolotowy znajduje się z przodu głowicy cylindra. Najpierw wyjmij chłodnicę międzystopniową ( zobacz rozdział 4B ) i górne pokrywy silnika. 2. Jak opisano w rozdział 4B , Zdejmij...
Kolektor dolotowy Wyjmowanie 1. Kolektor dolotowy znajduje się z przodu głowicy cylindra. Najpierw wyjmij chłodnicę międzystopniową ( zobacz rozdział 4B ) i górne pokrywy silnika. 2. Jak opisano w rozdział 4B , Zdejmij...
Kolektor wydechowy — wymontowanie i zamontowanie
Kolektor wydechowy Ostrzeżenie. Przed rozpoczęciem procedury należy odczekać, aż silnik całkowicie ostygnie. Wyjmowanie 1. Kolektor wydechowy znajduje się z tyłu głowicy cylindra. Zacznij od wymontowania turbosprężarki...
Kolektor wydechowy Ostrzeżenie. Przed rozpoczęciem procedury należy odczekać, aż silnik całkowicie ostygnie. Wyjmowanie 1. Kolektor wydechowy znajduje się z tyłu głowicy cylindra. Zacznij od wymontowania turbosprężarki...
Pasek napędu rozrządu (ROZRZĄDU) i jego gwiazdy — wymontowanie, sprawdzanie i zamontowanie
Pasek napędu rozrządu (ROZRZĄDU) i jego gwiazdy 1. Główną funkcją paska rozrządu jest przenoszenie momentu obrotowego na wałki rozrządu. Służy on również do napędzania pompy wtryskowej, pompy wody i pompy oleju....
Pasek napędu rozrządu (ROZRZĄDU) i jego gwiazdy 1. Główną funkcją paska rozrządu jest przenoszenie momentu obrotowego na wałki rozrządu. Służy on również do napędzania pompy wtryskowej, pompy wody i pompy oleju....
Uszczelniacz wału korbowego po stronie paska rozrządu — wymiana
Uszczelniacz wału korbowego po stronie paska rozrządu 1. Zdejmij pasek rozrządu i koło zębate wału korbowego ( zobacz paragraf 7 ). 2. Po zaznaczeniu głębokości osadzenia uszczelki olejowej w otworze montażowym,...
Uszczelniacz wału korbowego po stronie paska rozrządu 1. Zdejmij pasek rozrządu i koło zębate wału korbowego ( zobacz paragraf 7 ). 2. Po zaznaczeniu głębokości osadzenia uszczelki olejowej w otworze montażowym,...
Wymiana uszczelniacza wałka rozrządu po stronie paska rozrządu
Uszczelniacz wałka rozrządu po stronie paska rozrządu 1. Zdejmij pasek rozrządu i koło zębate wałka rozrządu zgodnie z opisem w akapit 7 . 2. Po zaznaczeniu głębokości uszczelki olejowej, ostrożnie podważ ją małym...
Uszczelniacz wałka rozrządu po stronie paska rozrządu 1. Zdejmij pasek rozrządu i koło zębate wałka rozrządu zgodnie z opisem w akapit 7 . 2. Po zaznaczeniu głębokości uszczelki olejowej, ostrożnie podważ ją małym...
Wałki rozrządu i popychacze zaworów — wymontowanie i zamontowanie
Wałki rozrządu i popychacze zaworów Wyjmowanie 1. Spuść płyn chłodzący ( zobacz rozdział 1B ). 2. Zdejmij pokrywę zaworów zgodnie z opisem w akapit 4 . 3. Zdejmij pasek rozrządu i koło zębate wałka rozrządu zgodnie z...
Wałki rozrządu i popychacze zaworów Wyjmowanie 1. Spuść płyn chłodzący ( zobacz rozdział 1B ). 2. Zdejmij pokrywę zaworów zgodnie z opisem w akapit 4 . 3. Zdejmij pasek rozrządu i koło zębate wałka rozrządu zgodnie z...
Głowica cylindra — wymontowanie i zamontowanie
Głowica cylindra Uwaga: Przed rozpoczęciem procedury należy odczekać, aż silnik całkowicie ostygnie. Wyjmowanie 1. Spuść płyn chłodzący ( zobacz rozdział 1B ). 2. Wyjmij chłodnicę międzystopniową ( zobacz rozdział 4B )...
Głowica cylindra Uwaga: Przed rozpoczęciem procedury należy odczekać, aż silnik całkowicie ostygnie. Wyjmowanie 1. Spuść płyn chłodzący ( zobacz rozdział 1B ). 2. Wyjmij chłodnicę międzystopniową ( zobacz rozdział 4B )...
Miska olejowa — wymontowanie i zamontowanie
Miska olejowa Wyjmowanie 1. Zaciągnij hamulec postojowy, następnie podnieś przód pojazdu i umieść na nim podpórki zabezpieczające. Zdejmij dolną osłonę ochronną silnika. 2. Spuść olej silnikowy i wyjmij filtr oleju (...
Miska olejowa Wyjmowanie 1. Zaciągnij hamulec postojowy, następnie podnieś przód pojazdu i umieść na nim podpórki zabezpieczające. Zdejmij dolną osłonę ochronną silnika. 2. Spuść olej silnikowy i wyjmij filtr oleju (...
Pompa oleju i górna obudowa miski olejowej — wymontowanie, kontrola i montaż
Pompa oleju i górna obudowa miski olejowej Wyjmowanie 1. Zdejmij miskę olejową zgodnie z opisem w akapit 12 . 2. Zdejmij pasek rozrządu zgodnie z opisem w akapit 7 . Zdejmij również koło zębate wału korbowego i przednią...
Pompa oleju i górna obudowa miski olejowej Wyjmowanie 1. Zdejmij miskę olejową zgodnie z opisem w akapit 12 . 2. Zdejmij pasek rozrządu zgodnie z opisem w akapit 7 . Zdejmij również koło zębate wału korbowego i przednią...
Koło zamachowe/płyta czołowa — wymontowanie i zamontowanie
Koło zamachowe/płyta czołowa Wyjmowanie 1. Procedura demontażu i montażu koła zamachowego/płyty czołowej jest identyczna z procedurą o tej samej nazwie opisaną w rozdział 2A , jednak wartości momentu dokręcania dla...
Koło zamachowe/płyta czołowa Wyjmowanie 1. Procedura demontażu i montażu koła zamachowego/płyty czołowej jest identyczna z procedurą o tej samej nazwie opisaną w rozdział 2A , jednak wartości momentu dokręcania dla...
Uszczelniacz wału korbowego po stronie skrzyni biegów — wymiana
Uszczelniacz wału korbowego po stronie skrzyni biegów 1. Aby wykonać tę procedurę, konieczne jest wymontowanie z pojazdu skrzyni biegów, koła zamachowego/płyty czołowej i tylnej osłony silnika (patrz rozdział 7A lub 7B...
Uszczelniacz wału korbowego po stronie skrzyni biegów 1. Aby wykonać tę procedurę, konieczne jest wymontowanie z pojazdu skrzyni biegów, koła zamachowego/płyty czołowej i tylnej osłony silnika (patrz rozdział 7A lub 7B...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje dla innych modeli Toyota
➥ Silniki diesla Toyota Carina T170 (1988-1992)
➥ Silniki diesla Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Układ paliwowy (diesel) Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Diesla silnik Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Silniki diesla Toyota Camry Vista V40 (1994-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Instrukcja obsługi
- Codzienna opieka
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe (przed 2000 r.)
- Silniki benzynowe (od 2001 r.)
- Silniki diesla
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Układ sterowania (benzyna)
- Układ sterowania (diesel)
- Transmisja
- Skrzynia biegów manualna
- Automatyczna skrzynia biegów
- Sprzęgło i wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy 3S-FE
- Silnik benzynowy 1AZ-FE
- Remont silnika
- Chłodnictwo i klimatyzacja
- Układ paliwowy i wydechowy
- Sytem zapłonu
- System redukcji toksyczności
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne

