Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Inne
RAV 4 XA20 (2000-2005) RAV4 XA10 (1994-2000)

Remont silnika samochodu Toyota RAV4 2 (XA20)

  • Główna
  • RAV4
  • XA20 (2000-2005)
  • Silnik i systemy
  • Remont silnika
Specyfikacje naprawy silnika
Specyfikacje naprawy silnika
Specyfikacje Typ silnika Silniki benzynowe: Wydane przed rokiem 2000 3S-FE Wydany od 2001 roku 1ZZ-FE i 1AZ-FE Silniki Diesla 1CD-FTV (D-4D) Objętość robocza 3S-FE 2,0 litry (1998 cm³) 1ZZ-FE 1,8 litra (1794 cm³) 1AZ-FE...
Informacje ogólne — naprawa silnika
Informacje ogólne — naprawa silnika
Informacje ogólne W tej części rozdziału opisano procedury wymontowywania silnika z pojazdu oraz ogólne procedury naprawcze głowicy cylindrów, bloku cylindrów i wszystkich innych elementów wewnętrznych. W tej sekcji...
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Sprawdzanie ciśnienia oleju
1. Jedną z głównych oznak, że silnik wymaga gruntownego remontu, jest ogólny spadek ciśnienia oleju. Kontrolka ciśnienia oleju (czasami nazywana "kontrolką idioty") nie służy do pomiaru ciśnienia. Jeżeli kontrolka nie...
Sprawdzanie kompresji w cylindrach
Sprawdzanie kompresji w cylindrach
1. Sprawdzenie stopnia sprężania pozwala na ocenę stanu mechanicznego silnika (tłoki, pierścienie, zawory i uszczelki głowicy). Uwaga: Przed dokonaniem pomiaru sprężania silnik powinien być rozgrzany do normalnej...
Test próżniowy
Test próżniowy
Uwaga: Procedury tej nie wykonuje się w przypadku silników Diesla. Test próżniowy pozwala uzyskać cenne informacje na temat stanu silnika: zużycia pierścieni tłokowych i ścianek cylindrów, uszczelek głowicy lub...
Alternatywne rodzaje naprawy silnika
Alternatywne rodzaje naprawy silnika
Dokonując samodzielnej naprawy silnika, właściciel samochodu ma wybór. Decyzja o wymianie bloku cylindrów, tłoków/korbowodów lub wału korbowego zależy od wielu czynników. Szczególnie istotny jest stan bloku. Równie...
Demontaż silnika — metoda i środki ostrożności
Demontaż silnika — metoda i środki ostrożności
Wyjmowanie silnika Jeśli zdecydowałeś się na wymontowanie silnika w celu przeprowadzenia generalnego remontu, powinieneś wykonać kilka wstępnych czynności. Przed podjęciem decyzji o podjęciu tej czynności należy uważnie...
Silnik — wymontowanie i zamontowanie
Silnik — wymontowanie i zamontowanie
Uwaga! Modele opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w poduszki powietrzne. Zawsze blokuj system bezpieczeństwa biernego, kiedy masz zamiar pracować w pobliżu jej składników, aby wykluczyć możliwość przypadkowego...
Remont silnika — kolejność demontażu
Remont silnika — kolejność demontażu
1. Znacznie wygodniej jest naprawić silnik, jeżeli jest on zamontowany na stojaku montażowym. Tego typu sprzęt można często znaleźć nawet w małych warsztatach. Przed zamontowaniem silnika na stojaku należy zdjąć koło...
Głowica cylindra — demontaż
Głowica cylindra — demontaż
Uwaga: Można zakupić zarówno nową, jak i regenerowaną głowicę cylindra. Należy pamiętać, że do demontażu i przeprowadzenia kontroli potrzebne będą specjalistyczne narzędzia, a nowe części mogą nie być zawsze dostępne w...
Głowica cylindra — czyszczenie i kontrola
Głowica cylindra — czyszczenie i kontrola
Głowica cylindra 1. Dokładne czyszczenie i kontrola zaworów pomogą ustalić, jakie prace należy wykonać w celu przywrócenia głowicy do stanu pierwotnego podczas naprawy silnika. Uwaga: Jeśli silnik uległ poważnemu...
Zespół głowicy cylindra
Zespół głowicy cylindra
1. Pracując z pierwszym zaworem, zanurz nową uszczelkę trzonka zaworu w czystym oleju silnikowym, a następnie ostrożnie wciśnij ją na koniec trzonka zaworu tulei prowadzącej, używając odpowiedniej nasadki lub kawałka...
Tłoki i korbowody — demontaż
Tłoki i korbowody — demontaż
1. Zdejmij pasek/łańcuch rozrządu, głowicę cylindrów i miskę olejową silnika (i górnej obudowy miski olejowej w silnikach Diesla), zbiornik oleju pompy oleju lub pompa oleju i w razie potrzeby chłodnica oleju i rura...
Wał korbowy — demontaż
Wał korbowy — demontaż
1. Zdejmij pasek/łańcuch rozrządu i miskę olejową silnika (i górnej obudowy miski olejowej w silnikach Diesla), pompa olejowa z odbiornikiem oleju i kołem zamachowym/płytą czołową, jak opisano w częściach A , B i W ten...
Blok cylindrów — czyszczenie i kontrola
Blok cylindrów — czyszczenie i kontrola
Blok cylindrów Czyszczenie 1. Wyjmij wszystkie zewnętrzne elementy i czujniki elektryczne z bloku cylindrów, a także zdejmij wsporniki generatora i pompy wspomagania kierownicy (zobacz rysunek 14.1, a-c). Rysunek...
Tłoki/korbowody — kontrola
Tłoki/korbowody — kontrola
1. Przed przystąpieniem do kontroli tłoków i korbowodów należy je oczyścić z brudu i osadów węglowych, umyć i usunąć stare pierścienie. Uwaga: Podczas gruntownego remontu silnika należy wymienić pierścienie tłokowe. 2....
Wał korbowy — kontrola
Wał korbowy — kontrola
1. Umyj wał korbowy naftą lub innym odpowiednim rozpuszczalnikiem, a następnie osusz, jeśli to możliwe, sprężonym powietrzem. Wyczyść wszystkie otwory drutem i przedmuchaj sprężonym powietrzem. Uwaga! Podczas pracy ze...
Łożyska wału korbowego — kontrola
Łożyska wału korbowego — kontrola
1. Podczas naprawy zawsze zaleca się wymianę starych łożysk na nowe, nie należy jednak spieszyć się z ich wyrzucaniem – mogą one wiele powiedzieć o stanie naprawianego silnika. Sprzedawca może posłużyć się kolorowym...
Naprawa silnika — kolejność montażu
Naprawa silnika — kolejność montażu
1. Przed rozpoczęciem montażu należy upewnić się, że zakupiono wszystkie niezbędne części zamienne i że posiadasz wszystkie niezbędne narzędzia. Przeczytaj instrukcję montażu, aby zapoznać się z pracą, którą będziesz...
Wał korbowy — montaż
Wał korbowy — montaż
1. Montaż wału korbowego jest pierwszym ważnym krokiem w montażu silnika. Zakłada się, że w tym momencie blok silnika i wał korbowy zostały już całkowicie wyczyszczone, sprawdzone i naprawione (odrestaurowany). 2....
Pierścienie tłokowe — montaż
Pierścienie tłokowe — montaż
1. Przed montażem pierścieni należy sprawdzić szczelinę w ich zamkach. 2. Ułóż pierścienie zgodnie z numeracją tłoka/cylindra. 3. Zamontuj górny pierścień uszczelniający w pierwszym cylindrze. Wsuń tłok do cylindra,...
Tłoki/korbowody — montaż
Tłoki/korbowody — montaż
1. Przed montażem zespołu tłok/korbowód należy założyć, że ścianki cylindra muszą być całkowicie czyste, stopień "opaski ogniowej" cylindra musi być zdemontowany, a wał korbowy musi być już zamontowany. 2. Zdjąć...
Silnik — pierwsze uruchomienie po naprawie
Silnik — pierwsze uruchomienie po naprawie
Uwaga: Przy pierwszym uruchomieniu silnika należy mieć pod ręką odpowiednią gaśnicę. 1. Po zamontowaniu silnika w pojeździe należy ponownie sprawdzić poziom oleju i płynu chłodzącego. Wyjmij świece zapłonowe ( zobacz...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Podobne sekcje dla innych modeli Toyota

➥ Remont silnika Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Remont silnika (I4) Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Remont silnika Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Główne naprawy Toyota Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
➥ Naprawa silnika Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Remont silników Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
TEXTHTMLBB Code
RAV 4 XA20 (2000-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Instrukcja obsługi
  • Codzienna opieka
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe (przed 2000 r.)
  • Silniki benzynowe (od 2001 r.)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ sterowania (diesel)
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów manualna
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
RAV4 XA10 (1994-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 3S-FE
  • Silnik benzynowy 1AZ-FE
  • Remont silnika
  • Chłodnictwo i klimatyzacja
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • System redukcji toksyczności
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Ciekawe co z Toyotą • Administracja • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • System wyszukiwania • Do zakładek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Wymagamy plików cookie, aby włączyć niektóre funkcje interaktywne. Czy to dla Ciebie w porządku?