Автомобильный рынок России стоит на пороге серьезных потрясений, которые коснутся, в первую очередь, импортных машин. Правительство утвердило долгосрочную стратегию по ежегодному увеличению утилизационного сбора, и это означает одно: любимые многими модели, ввезенные по параллельному импорту, станут значительно дороже. Забудьте о привычных ценниках – нас ждут совсем другие цифры.
Как изменится "правило игры"
Осенью прошлого года утильсбор резко вырос до 85%. Теперь же ситуация будет усугубляться каждый год: с начала каждого года, на протяжении четырех лет, этот сбор будет проходить индексирование от 10% до 20%.
Но это не все: с 1 ноября текущего года от Минпромторга последовало еще одно предложение. Речь идет о вводе новой системы расчета, которая будет напрямую зависеть от мощности двигателя автомобиля.
Что это значит для цен
Антон Шапарин, занимающий должность президента НАС, уже поделился своими прогнозами относительно стоимости популярных моделей на горизонте до 2030 года. Если присматривались к таким авто, эти цифры могут шокировать к началу следующего года и к 2030 году:
Toyota Camry - сейчас его цена может подняться от 6,5 млн рублей, а далее – 7,5 млн.
Toyota Land Cruiser 300 рискует подорожать до 13,3 млн рублей, а через четыре года, его цена может достигнуть 15 млн.
Mitsubishi Outlander - стоимость приблизится к отметке в 6 млн рублей, а затем – 7 млн.
Оригинал найдёте на этом ресурсе [Toyotaman.ru]
Zeekr 001 - его цена будет 10 млн рублей и далее перевалит уже за 11,5 млн.
Авторынок на грани? Мнение эксперта
Шапарин также открыто выражает опасения, что такой рост сделает покупку авто практически невозможной для большинства россиян. Он подчеркивает, что на отечественном авторынке уже наблюдается спад.
Более того, эксперт считает, что ежегодное повышение утильсбора "убивает" конкуренцию, а автопроизводители увеличивают стоимость не только на импортные авто, но и на те машины, за которые этот сбор не платят.
Похоже, автомобили в России становятся не просто дороже, а переходят в категорию настоящей роскоши. Покупателям и дилерам придется привыкать к новой реальности, где выбор и доступность будут определяться государственными решениями на годы вперед.