Оглавление: Улучшенный дизайн и новая платформа ↓ Пакет систем безопасности ↓ Электрическое рулевое управление ↓ Гибриды ↓
Одной из главных премьер в сегменте внедорожников в этом году должен стать проект нового поколения Toyota Fortuner. Машину обещают представить в последнем квартале и начать продажи в 2025-м.
С переходом в новую генерацию автомобиль должен получить существенные улучшения по сравнению с текущей версией. Чего именно можно ждать от новинки рассказали журналисты портала «ICN».
Улучшенный дизайн и новая платформа
Новый Fortuner будет черпать вдохновление в свежем пикапе Tacoma, а также других внедорожных моделях Toyota, представленных в последнее время (Tundra, Land Cruiser 300 и Sequoia).
Машине достанется другая оптика, широкая радиаторная решетка с вертикальными воздухозаборниками и противотуманные фонари прямоугольной формы. Кроме них внедорожник ждет появления совершенно новых задних фонарей и бамперов.
А еще машина сменит платформу, перебравшись на современную архитектуру TNGA-F, известную своей исключительной устойчивостью и отзывчивой управляемостью.
Пакет систем безопасности
Со сменой поколений Fortuner достанется расширенная система помощи водителю (ADAS), улучшающий общую безопасность модели.
В пакет войдут такие функции как: система экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль, помощник при парковке, система предупреждения о выезде с полосы движения, система контроля «слепых» зон, а также предупреждения о потенциальном столкновении.
Электрическое рулевое управление
Fortuner наконец-то отойдет от традиционного гидравлического рулевого, вместо которого во внедорожнике начнут использовать электроусилитель руля. Система работает без необходимости использования жидкости для гидроусилителя и способна увеличивать или понижать свою мощность по мере необходимости, не только улучшая отзывчивость руля, но и способствуя повышению топливной эффективности.
Гибриды
Во всем мире новый Fortuner будет продаваться как с ДВС, так и линейкой гибридных агрегатов, включая новый 2,4-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом мощностью 265 лошадиных сил, работающий в паре с электрическим довеском.
Связку всем составит механическая или автоматическая коробка передач. Тогда как привод, скорее всего, как и прежде, будет с жестко подключаемой передней осью, «понижайкой» и блокировкой заднего дифференциала.