Сохраняя традиционную философию дизайна внедорожников, Land Cruiser Mini будет иметь прочную конструкцию кузова на раме. При габаритах около 4,5 метров в длину и колесной базе 2,75 метра, он обеспечивает гармоничный баланс между маневренностью и внедорожными качествами. Используя платформу, напоминающую бюджетный IMV0 (Zero), известный на азиатских рынках своей универсальностью в различных конфигурациях.
Ожидается, что Land Cruiser Mini будет оснащаться 2,7-литровым двигателем, причем 2TR-FE будет считаться главным претендентом на эту роль. Хотя вначале обсуждалась возможность использования гибридной трансмиссии, окончательный вердикт еще не вынесен. Также обсуждалась возможность использования 2,8-литрового дизельного двигателя с турбонаддувом, 1GD-FTV, но недавние споры вокруг его производителя заставили отложить этот вариант.
Ожидается, что двигатель мощностью около 163 лошадиных сил будет работать в паре с автоматической коробкой передач, дополненной полным приводом для улучшения тяги и устойчивости на различных типах местности.
Энтузиасты с нетерпением ждут предстоящего дебюта Land Cruiser Mini, который предположительно состоится в декабре 2024 года, а поставки начнутся в начале 2025 года.
Поскольку Toyota стремится расширить ассортимент своих внедорожников, этот запуск должен привлечь внимание как любителей приключений, так и городских жителей.
Land Cruiser Mini будет стоить от 3,5 до 4,5 миллионов иен, что эквивалентно примерно 2,14-2,74 миллионам рублей по текущему курсу, и будет представлять собой убедительное сочетание производительности, адаптивности и доступности на жестко конкурирующем рынке внедорожников.
(Оригинальная версия опубликована на сайте: www.ToyotaMAN.ru)
Следует также отметить, ранее стало известно о том, что появились первые снимки гибридной версии китайского электромобиля BYD Song Plus DM-i.