За работоспособность нового гибридного Toyota Harrier PHEV отвечает 2,5-литровый 177-сильный бензиновый «атмосферник, работающий в тандеме с 182-сильным электромотором. В связке с ними идет электромеханический вариатор.
На задней оси есть отдельный 54-сильный электродвигатель. В итоге суммарная мощность такого гибрида достигает 306 л.с. Под полом салона нашлось место для АКБ на 18,1 кВт∙ч. На одном электричестве такой кроссовер проедет около 93 километров.
Весит подзаряжаемый гибридный кроссовер 1950 кг, что на 200 кг больше, чем обычный 222-сильный гибрид с менее емким аккумуляторном и электромотором меньшей мощности. Узнать топовый гибрид можно по новой решетке радиатора и паре лючков на бортах (под вторым имеется зарядный разъем).
Появлением новой топовой версии автопроизводитель не ограничился: небольшое обновление коснулось всего семейства.
Японский Harrier наконец-то получил виртуальную приборку на 12,3 дюйма и улучшенную мультимедиа. За управление климатом теперь отвечает свой тачскрин. А еще обновленный кроссовер получил расширенный комплекс Toyota Safety Sense: теперь авто умеет распознавать встречные машины и пешеходов при поворотах на перекрестках.
Японские автосалоны начнут продавать обновленный Harrier в начале октября. Минимальный ценник за бензиновый кроссовер составит 21 600 долларов. Гибрид оценивается в 25 700 долларов. Топовый подзаряжаемый гибрид появится ближе к концу следующего месяца с самым дорогим для этой модели ценником в 42 900 долларов.
Оригинальная версия опубликована на сайте: Toyotaman.ru
Ранее наш портал рассказывал, что российский офис TOYOTA назвал главные причины закрытия завода в РФ.