Сделав этот шаг, Toyota получит право на закупку автопарка государством штата Калифорния. Автопроизводитель подтвердил свое решение в письме, направленном губернатору Калифорнии Гэвину Ньюсому и председателю Совета по воздушным ресурсам Лиане Рэндольф, отметив, что он «стремится к сокращению выбросов и внедрению транспортных средств в соответствии с программами CARB».
В ноябре 2019 года штат Калифорния объявил, что прекратит все закупки новых автомобилей для государственных парков штата у автопроизводителей, которые поддерживали бывшего президента Дональда Трампа в судебной тяжбе по поводу стандартов выбросов. В конце концов Toyota отказалась от поддержки правил Трампа в феврале 2021 года.
Штат надеется на совместное продвижение электрокаров на позитивной основе. Для этого ускорится реализация проектов транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, предназначенных для очистки воздуха от загрязнения в населенных пунктах Калифорнии, отягощенных движением большегрузных автомобилей, включая районы, прилегающие к портам, железнодорожные станции и распределительные центры. Toyota признала право Калифорнии устанавливать собственные стандарты для автомобилей всего через несколько недель после отзыва своего нового полностью электрического автомобиля bZ4X. При отзыве Toyota сообщила, что одно или несколько колес могут отсоединиться и упасть из-за проблемы с болтом ступицы. Это побудило производителя автомобилей предложить пострадавшим владельцам возможность продать свои автомобили обратно Toyota.
[Оригинальный текст размещён на: www.toyotaman.ru]