Компактвэн Verso стоил 1 132 000 рублей, что вполне соответствует уровню цен соперников, но в лидерах сегмента он не числился, а в прошлом году и сам сегмент заметно пострадал.
В новых условиях сокращающегося рынка оказалось слишком невыгодно продавать у нас хэтчбек Auris, компактвэн Verso и паркетник Venza. В частности, модели Auris и Venza даже в базовой модификации смотрелись дороговато на фоне своих конкурентов (от 1 059 000 и 2 190 000 рублей соответственно). К тому же кроссовер не был популярен и в глобальном масштабе. Сейчас он остался только в Канаде и Китае. И еще в прошлом апреле стало известно, что у Вензы даже вряд ли появится второе поколение.
За 2015 год покупателей нашли всего 115 Аурисов (сравните: в 2014-м продано 1411 экземпляров), 230 Венз (5175) и 273 Verso (1472), что не сопоставимо с показателями лидера марки в России — седана Camry (порядка 30 тысяч в минувшем году).
С момента начала продаж в России у трех моделей достижения следующие: Auris (два поколения) — 45 216 штук c 2007 года, Verso (два поколения) — 15 466 с 2005-го, Venza — 9831 с 2013-го. В российском представительстве компании Драйву рассказали, что поставки этих машин свернуты довольно давно, а теперь они исключены и из официального каталога. Если единичные непроданные экземпляры где-то и остались, информацию о них можно получить у конкретного дилера в вашем городе.
(Оригинальная версия опубликована на сайте toyotaman.ru)