Описание бензиновых двигателей «Honda»

Фирма «Honda» на своих двигателях побеждала в гонках «Формула-1», и этим почти все сказано. Самые передовые технологии и конструктивные решения воплощены в двигателях автомобилей «Accord», «Prelude», «Integra» и др. Ломаются они очень редко, но это не значит, что эти машины могут работать на бензине АИ-76 и без масла. Ремонтировать двигатели у «Honda» довольно сложно из-за большой «навороченности» и тех самых «передовых технологий». Весьма сложно разобраться, как работают ее два или три карбюратора с вакуумными заслонками.

Двигатели этой фирмы вращаются против часовой стрелки, т.е. не как все. Если метки установки зажигания зачастую нанесены на маховике, тогда на картере сцепления есть лючок, через который их можно увидеть. Бензонасосы на карбюраторных двигателях обычно электрические и управляются специальным блоком (но этот момент можно «упростить»).Часто в одном корпусе с бензонасосом находится и фильтр тонкой очистки топлива (и то и другое расположено обычно у заднего левого колеса). Приемная сетка в бензобаке этих машин многослойная, в случае засорения ее надо выбрасывать и ставить самодельную (от другой машины). Сетки, продутой сжатым воздухом, отмытой в растворителе хватает не более, чем на пару дней.

Двигатель «RB-20»

Современная рядная шестерка с гидрокомпенсаторами. В ремонт попадает так же редко, как и L-20. Объем двигателя — 1996 см³.

• Диаметр поршня — 78 мм;
• сальник коленвала передний — 40*52*7;
• сальник коленвала задний — 80*100*10;
• зубчатый ремень Z = 105.