Электромобили — новый приоритет Тойоты. Три кроссовера, два вэна и седан были представлены в виде макетов из глины, хотя электрических моделей должно быть как минимум десять. Их производство стартует не в Японии, а в Китае.
Сегодня Шигеки Тераши, руководитель отдела исследований и разработок Тойоты, на брифинге рассказал о планах компании в области электромобилей. Оказалось, что Toyota, прежде зацикленная на гибридах, всерьез возьмется за массовые электрокары с 2020-го — практически одновременно с открытием Олимпиады в Токио. К тому моменту должны быть готовы твердотельные аккумуляторы (их презентуют общественности) и электрическая платформа e-TNGA, которую разработает консорциум EV C.A. Spirit Corp. из девяти фирм, включая Subaru, Мазду, Suzuki и Daihatsu.
Для внутреннего рынка Toyota и Daihatsu подготовят двухместные микрокары с запасом хода не больше 100 км. Среди них трицикл, ранее известный как Toyota i-Road. О двух других данных ноль. Увы, шоу-кары Concept-i и i-TRIL забыты.
Тераши-сан признал, что при традиционном подходе электромобили начнут приносить прибыль очень нескоро, однако есть надежда на новую бизнес-модель с каршерингом, лизингом, продажей подержанных машин и тому подобным. Времени на раскачку, как водится, нет. «Если мы сейчас максимально не ускоримся, то не сможем выжить», — предупредил исполнительный вице-президент. Особое внимание решено уделить популяризации электрокаров в массах.