На серийном кабриолете Toyota GT86 с 200-сильным мотором будут работать в паре шестиступенчатые коробки передач — или «механика», или «автомат».
Заднеприводное купе Toyota GT86 взяло хороший старт. Еще до продаж в Японии, начавшихся в апреле 2012 года, было собрано 7000 заказов на модель. А в Европе за шесть месяцев прошлого года реализовали 4809 двухдверок (плюс еще 800 машин Subaru BRZ), в России за тот же период — 147 (15). И грех такой популярностью не воспользоваться традиционным методом — расширением линейки модификаций. В скором будущем на рынки поступят кабриолеты Toyota GT86/Subaru BRZ, о чем красноречиво заявляет Toyota FT-86 Open Concept.
Такой силуэт может служить гордостью дизайнеров и компоновщиков.
Интерьер открытой машины отличается от салона купе центральной консолью с тремя кругляшами дополнительных приборов и CD-проигрывателем, будто бы купленным в магазине электроники.
(Оригинал статьи находится на портале: toyotaman.ru)
По своей сути, это будет уже другой автомобиль, который на трек-днях едва ли увидишь. Не беда — вы посмотрите, как хорош собой открытый концепт! Выглядит чуть ли не лучше серийного купе. И мягкий тканевый верх вряд ли испортит картину. Но красота требует жертв. Например, снаряженная масса, по слухам, прибавит свыше 50 кг (сейчас — 1239 кг), которыми одарят автомобиль балки-усилители кузова. И, как гласят неофициальные источники, мотор кабриолету отрядят тот же — 200-сильный «атмосферник» 2.0 с 205 Н·м. Но в кабриолете наслаждаются другими вещами, не так ли?