Прокачанный пикап Toyota Tundra от ребят из PaxPower отличается расширенным кузовом, перенастроенной подвеской, которая стала лучше справляться с неровными поверхностями, и новыми опциями, которых у заводского пикапа нет в принципе.
В целом же пикап TimberWolf для покупателей выглядит более подходящим вариантом для покупки, чем «официальная» модификация TRD Pro, уверены тюнеры.
За счет специальных расширителей кузова ширину донорского автомобиля нарастили на три дюйма (это почти 8 сантиметров). У каждой Tundra с пакетом от ателье PaxPower уникальная графика. Также тюнеры позаботились и лифте подвески - на 3 дюйма спереди и 1,25 дюйма сзади. Размер доступных колес варьируется от 17 до 20 дюймов, диаметр покрышек - до 37 дюймов. Выхлопную систему тоже поменяли. С новой японский пикап стал звучать более брутально и дерзко.
По желанию клиента TimberWolf оборудуют дополнительным освещением, выдвижными подножками, стальными бамперами и крышками для кузова. Такой пакет доработок подойдет для бензинового i-FORCE V6 и гибридного i-FORCE MAX. Обойдется апгрейд (с учетом рыночной стоимости самого пикапа) в 70 - 100 тысяч долларов. Если переводить в рубли, 7,11 – 10,16 миллиона.
Заводская версия Tundra TRD Pro оценивается минимум в 72 510 долларов (около 7,36 млн рублей). Самая дорогая комплектация «Тундры» называется Capstone, отдать за нее придется 80 725 долларов (8,2 млн рублей).
