Когда вы завели двигатель и дали ему поработать несколько минут, потрогайте рукой нижний и верхний шланги, которые подходят к радиатору. При исправном термостате они должны быть холодными, так как большой контур системы охлаждения перекрыт этим термостатом. Стрелка указателя температуры на щитке уже начала подниматься, из «печки» в салоне идет почти горячий воздух, а патрубки у радиатора холодные. И только после того, как стрелка войдет в рабочий интервал на шкале указателя температуры, начнет открываться термостат. Сразу же и радиатор станет теплым. Если радиатор начинает греться сразу после запуска двигателя (чтобы выяснить это — надо пощупать оба шланга — верхний и нижний, т.к. сам радиатор обычно установлен так, что его, за исключением верхнего бачка, не очень-то и пощупаешь, а верхний бачок может слегка нагреться и от циркуляции горячего воздуха в моторном отсеке), то следует вывод — неисправен термостат. Его надо снять (а стоит он в месте, где подходит к двигателю верхний шланг от радиатора или, реже, где нижний), установить все детали на место, залить охлаждающую жидкость и ехать покупать новый термостат. При снятии термостата следует обратить внимание на следующую немаловажную деталь: когда вы вынете термостат, осмотрите «дырку», которая образовалась после его снятия. Дело в том, что некоторые термостаты сделаны так, что при срабатывании они одну «дырку» (в своем корпусе) открывают, а другую (в корпусе двигателя) закрывают, «затыкают» ее выступающей частью. Тем самым перекрывается малый контур системы охлаждения, и вся жидкость циркулирует только по большому кругу. Но у большинства двигателей термостат только открывает большой контур, и он работает параллельно малому контуру. Охлаждение двигателя происходит только потому, что сопротивление потоку жидкости в большом контуре меньше, чем в малом. Поэтому, сняв термостат, разберитесь, как он работает, ибо очень вероятно, что точно такой же новый термостат вы не найдете, и придется покупать подходящий (всегда можно что-то отпилить, где-то припаять, одним словом, «подогнать»).
Термостаты делают третьи фирмы, поэтому не ищите термостат на какой-то конкретный двигатель. Вам нужен термостат диаметром таким-то и высотой такой-то, желательно с такой-то температурой срабатывания (она выбита на корпусе любого термостата). Хотя в основном термостаты, устанавливаемые на модели одной фирмы, взаимозаменяемы. Например, термостат с двигателя «Nissan А-15» можно установить на двигатель «Nissan СА-18», они отличаются только температурой срабатывания. А вот на двигатели, например, «Toyota 1G» эти термостаты скорее всего не пойдут, так как у бензиновых двигателей фирмы «Toyota» диаметр этого термостата меньше. Если у вас установлен термостат, который одну «дырку» открывает, а другую «закрывает», то следует покупать точно такой же, иначе могут возникнуть сложности: будет перегреваться двигатель. Починить термостат в некоторых случаях можно, например, отмыть от накипи и устранить подклинивание, но мы этим никогда не занимались, т.к. нет гарантий, что с ним еще что-нибудь не случится, и придется ремонтировать машину еще раз.
Когда будете устанавливать новый термостат, обратите внимание на маленькую дырочку в плоскости корпуса термостата. Иногда в ней болтается заклепка. Эта дырочка нужна для прохода воздуха при заполнении системы охлаждения жидкостью, поэтому надо устанавливать термостат этой дырочкой вверх. И последнее. Если у вас продольно расположенный двигатель с вентилятором на вязкостной муфте и вам надо срочно ехать, а двигатель никак не нагревается, т.е. в салоне холодно, проверьте, не заклинена ли вязкостная муфта (такое встречается, и тогда двигатель будет постоянно холодным), затем привяжите веревкой одну лопасть вентилятора за что-нибудь, тогда вентилятор после запуска двигателя не будет вращаться. Этим вы хоть немного поднимете температуру охлаждающей жидкости в двигателе. Можно и лист картона вставить перед радиатором (это можно сделать у любого автомобиля). Но при всех действиях помните, что на указатель температуры двигателя вам теперь придется поглядывать чаще.
Оригинал статьи находится на портале: TOYOTAMAN