Компания Хонда Компания Форд Компания Шкода Компания Киа Компания Мазда Компания Мерседес Компания Рено
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Другие
Королла Е80 (1983-1990) Королла Версо 3 (2004-2009)

Снятие и установка карбюратора [Toyota Corolla E80]

  • Главная
  • Королла
  • E80 (1983-1990)
  • Силовой агрегат
  • Топливоподача (карбюратор)
  • Снятие и установка карбюратора
0
Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
Внимание: При снятии топливного насоса возможно вытекание топлива. Особую опасность представляют пары бензина, могущие быть причиной пожара и отравления. Поэтому необходимо обращать особое внимание на хорошую вентиляцию рабочего помещения. Исключать контакт топлива с кожей тела человека. Одевать только обувь, хорошо защищающую ноги. Недопустимо применение открытого огня. Существует опасность возникновения пожара!


Снятие



Отсоединить кабель массы (-) от аккумуляторной батареи.

Внимание: Вследствие этого стираются записи бортового компьютера, в частности, записи неисправности кода радиоприемника. Перед отключением аккумуляторной батареи необходимо ознакомиться с содержимым раздела "Снятие и установка аккумуляторной батареи".


Снять воздушный фильтр.

Вывернуть болты крепления держателя фильтра, если он есть.

Снять возвратную пружину рычага дроссельной заслонки.

Снять трос газа и стартовой заслонки. Предварительно замаркировать фломастером положение оболочки троса.

Внимание: Нельзя перегибать трос, иначе это может привести к ее обрыву процессе эксплуатации.


Отсоединить вакуумные шланги от корпуса карбюратора и замаркировать клейкой лентой.

Разомкнуть электрические соединения и замаркировать их.

Отсоединить топливные шланги и заглушить их, предварительно ослабив хомуты крепления и сдвинув их назад. В качестве заглушки для шлангов можно использовать чистый болт соответствующего диаметра.

Отдать гайки крепления карбюратора и снять карбюратор.

Накрыть чистой ветошью всасывающий патрубок, исключив попадание в него грязи.



Установка



Снять ветошь. Установить на место карбюратор с новой прокладкой и закрепить его.

Соединить с карбюратором согласно маркировке вакуумные шланги.

Соединить топливный шланг и закрепил его хомутом.

Соединить трос газа и стартовой заслонки. Соединить оболочку троса согласно маркировке.

(Оригинал найдёте на этом ресурсе ToyotaMan.ru)

Соединить возвратную пружину рычага дроссельной заслонки.

Закрепить болтами держатель воздушного фильтра, если он есть.

Установить воздушный фильтр.

Соединить кабель массы (-) с аккумуляторной батареей.

Выставить время на часах, если они есть и ввести охранный код в радиоприемник.

Проверить обороты холостого хода и концентрацию СО. При необходимости отрегулировать.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Материал статьи был проверен: Митрофанова Елена
Поделитесь информацией:
◀ Предыдущие
Королла Е80: Топливоподача (карбюратор)
Следующие ▶

Проверка, снятие и установка устройства облегчения запуска холодного…
Проверка и регулировка оборотов холостого хода и концентрации CO
Схема карбюратора равного давления
Неисправности в системе подачи топлива
Регулировка карбюратора
Неисправности карбюратора
Похожие статьи по другим моделям Тойота

➥ Снятие и установка карбюратора Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Маховик / пластина привода — снятие и установка Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
➥ Головка блока цилиндров — снятие и установка Тойота Дуэт (1998-2004)
➥ Распредвалы и толкатели — снятие, проверка и установка Тойота 4 Раннер N120 (1989-1995)
➥ Планшайба — снятие и установка Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Снятие и установка маслоохладителя (модели 2WD) Тойота Карина Т190 (1992-1996)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 49 + 41

       





Королла Е80 (1983-1990) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Начало движения
  • Неисправности в пути
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Топливоподача (карбюратор)
  • Топливоподача (инжектор)
  • Дизельный двигатель
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление салона
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Система освещения
  • Очистители и омыватели стекол
Королла Версо 3 (2004-2009) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1ZZ, 3ZZ
  • Дизельные двигатели 1СD-FTV
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Топливная система
  • Система управления
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё один
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Интересное о Тойоте • Администрация • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система поиска • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • Duet M100 • Dyna Y50 • Автомобильные новости • Ремонт японских автомобилей • Обслуживание японских авто • Гидравлические АКПП Тойота • Электронные АКПП Тойота • Правила безопасного вождения
Для работы некоторых интерактивных функций нам необходимы cookie. Вы не против?