Внимание: Если жидкость сливается в процессе ремонта, то ее необходимо собрать в емкость для повторного использования, так как она содержит антифриз и антикоррозионные присадки. Если производится замена насоса охлаждающей жидкости,радиатора или головки цилиндров, охлаждающая жидкость должна всегда заменяться. Применять следует охлаждающую жидкость, разрешенную фирмой TOYOTA.
Слив охлаждающей жидкости
Отвернуть крышку заливной горловины.
Внимание: Накрыть ее при этом ветошью для защиты от возможных выбросов жидкости. Крышку снимать только тогда, когда температура радиатора снижена, как минимум, до температуры тела человека, иначе существует опасность ошпаривания горячей жидкостью.
Поставить под двигатель сосуд для сбора жидкости.
Слить охлаждающую жидкость через спускные краны радиатора и блока цилиндров. На рис. G-1815 показаны спускные краны дизеля. У бензинового двигателя спускной кран блока цилиндров находится вблизи масляного фильтра.
Полностью слить охлаждающую жидкость.
Завернуть спускные краны.
Заполнений системы охлаждающей жидкостью
Залить охлаждающую жидкость через заливной штуцер радиатора так, чтобы она выступала из штуцера.
Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки "MAXI". Закрыть бачок крышкой.
Запустить двигатель и дать ему поработать в течение 10 мин. на холостом ходу с высоким уровнем оборотов. Следите за уровнем жидкости. При необходимости жидкость долить.
После охлаждения двигателя проверь уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если необходимо, долить жидкость до отметки "MAXI".
Проверить герметичность системы охлаждения, в частности, шланговые соединения, спускные пробки и насос.