На российском рынке Toyota Prius (минимум 1 177 000 рублей) дороже, чем седан бизнес-класса Camry (от 853 тысяч). Впрочем, в США схожая ситуация: $22 тысячи против $19 395 соответственно.
Жителей России с бензоэлектрическими автомобилями впервые официально познакомили именно тойотовцы. Сначала они привезли к нам Lexus RX 400h, потом были Lexus GS 450h и Lexus LS 600h. И вот японцы начали продажи гибрида под брендом Toyota: встречайте Prius третьего поколения.
Но если цены на гибриды Лексуса нисколько не смущают, то за Prius просят сумму совершенно невообразимую — от 1 177 000 рублей. Модная техническая начинка и расход топлива порядка четырех литров на 100 км в смешанном цикле — аргументы убедительные, но не разящие наповал. Не каждого утешит то, что машина, как и Toyota iQ, предлагается в единственной богатой комплектации «Престиж»: семь подушек безопасности, система стабилизации, мультимедийный комплекс с навигацией, бесключевой доступ в салон и запуск мотора кнопкой.
«Российскому» Приусу положены даже проектор, выводящий информацию на лобовое стекло, и интеллектуальная система помощи при парковке.
Первоисточник расположен на сайте www.ToyotaMan.ru
В общем, мечтающим об «официальном» Приусе придется хорошенько подумать. А что по поводу конкурентов? Явных соперников у модели на нашем рынке нет, но, например, за 1 121 391 рубль можно приобрести Volkswagen Passat 2.0 TDI в комплектации Highline и с коробкой DSG. Правда, «немец» кушает в смешанном цикле 6,2 л на 100 км.