Компания Хонда Компания Форд Компания Шкода Компания Киа Компания Мазда Компания Мерседес Компания Рено
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 В закладки Статьи Карта Контакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Другие
Корона Т190 (1992-1997)

Снятие главного цилиндра привода выключения сцепления [Toyota Corona T190]

  • Главная
  • Корона
  • T190 (1992-1997)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Снятие главного цилиндра привода выключения сцепления
0
1. Используя шприц, удалите жидкость из цилиндра

2. Используя специнструмент, отсоедините трубку гидропривода сцепления и слейте жидкость в емкость.

3. Снимите шплинт и ось вилки.



4. Отверните две крепежные гайки и снимите главный цилиндр.

(Полная статья размещена на сайте: www.ToyotaMAN.ru)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Материал статьи был проверен: Кондратьева Ульяна
Поделитесь информацией:
◀ Предыдущие
Корона Т190: Сцепление
Следующие ▶

Проверка и регулировка хода педали сцепления
Прокачка гидропривода сцепления
Разборка главного цилиндра привода выключения сцепления
Проверка главного цилиндра сцепления
Сборка главного цилиндра сцепления
Установка главного цилиндра сцепления
Снятие рабочего цилиндра привода выключения сцепления
Похожие статьи по другим моделям Тойота

➥ Снятие главного цилиндра привода выключения сцепления Тойота Карина Т190 (1992-1996)
➥ Снятие главного цилиндра сцепления Тойота Камри XV30 (2001-2006)
➥ Подшипник выключения сцепления — снятие и установка Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
➥ Снятие и установка главного тормозного цилиндра (ГТЦ) Тойота Крузер 100 (1998-2007)
➥ Снятие и установка исполнительного гидроцилиндра привода… Тойота Королла Е80 (1983-1990)
➥ Трос выключения сцепления Тойота Дуэт (1998-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 27 + 34

       




Корона Т190 (1992-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 3S-FE/GE и 4S-FE
  • Двигатели 4A-FE и 7A-FE
  • Двигатели 5E-FE
  • Дизельные двигатели 2C и 2C-T
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Турбонаддув дизеля
  • Система зажигания
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и кардан
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова и салона
  • Двери, окна и замки
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё один
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Интересное о Тойоте • Администрация • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система поиска • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 • Автомобильные новости • Ремонт японских автомобилей • Обслуживание японских авто • Гидравлические АКПП Тойота • Электронные АКПП Тойота • Правила безопасного вождения
Для работы некоторых интерактивных функций нам необходимы cookie. Вы не против?