Регулирование угла опережения впрыска

Регулирование угла опережения впрыска выполняется следующим образом: электромагнитный клапан по сигналам блока управления изменяет давление топлива подкачивающего насоса в рабочей камере гидравлического поршневого привода кулачковой шайбы. Тем самым изменяется угловое положение шайбы относительно вала насоса, т.е. происходит изменение угла начала подачи топлива.

Оптимальное по расходу топлива при допустимых концентрациях токсичных компонентов в ОГ значение угла опережения впрыска рассчитывается на основании сигналов от различных датчиков, таких как частоты вращения коленчатого вала двигателя, положения педали акселератора, давления воздуха на впуске (давления наддува).

Электромагнитный клапан регулировки угла опережения впрыска

Проверка сопротивления электромагнитного клапана

Сопротивление при температуре 20°C — 10 -14 Ом

1. Выключите "зажигание".

2. Отсоедините разъем электромагнитного клапана.

3. Измерьте сопротивление между клеммами клапана.

Проверка работы электромагнитного клапана

1. Выключите "зажигание".

2. Отсоедините разъем электромагнитного клапана и подсоедините аккумулятор к клеммам +В и TCV (-). Должен прослушиваться звук срабатывания клапана.

Примечание: не подводите питание дольше чем на 30 секунд.