Regulacja kąta wyprzedzenia wtrysku [Toyota Land Cruiser J70]

Regulacja kąta wyprzedzenia wtrysku odbywa się w następujący sposób: zawór elektromagnetyczny, na podstawie sygnałów z jednostki sterującej, zmienia ciśnienie paliwa pompy wspomagającej w komorze roboczej hydraulicznego napędu tłokowego spryskiwacza wałka rozrządu. Zmienia to położenie kątowe podkładki względem wału pompy, tj. zmienia się kąt, pod którym rozpoczyna się dopływ paliwa.

Optymalna wartość kąta wyprzedzenia wtrysku, z uwzględnieniem zużycia paliwa i dopuszczalnych stężeń składników toksycznych w spalinach, jest obliczana na podstawie sygnałów z różnych czujników, takich jak prędkość obrotowa wału korbowego silnika, położenie pedału przyspieszenia i ciśnienie powietrza dolotowego (ciśnienie doładowania).

Elektrozawór regulacji kąta wyprzedzenia wtrysku

Sprawdzanie rezystancji zaworu elektromagnetycznego

Rezystancja w temp. 20°C - 10 -14 Ohm

1. Wyłącz zapłon.

2. Odłączyć złącze zaworu elektromagnetycznego.

3. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami zaworowymi.

Sprawdzenie działania zaworu elektromagnetycznego

1. Wyłącz zapłon.

2. Odłącz złącze zaworu elektromagnetycznego i podłącz akumulator do zacisków +B i TCV (-). Powinien być słyszalny dźwięk otwierającego się zaworu.