Оглавление: Проверка свечей накаливания ↓ Снятие и установка свечей накаливания ↓ Реле свечей накаливания ↓
При пуске дизеля ток предпускового подогрева свечей накаливания регулируется, принимая во внимание температуру охлаждающей жидкости двигателя. Кроме того, для сокращения времени предпускового подо!рева, температура поверхности свечей накаливания поддерживается постоянной после пуска дизеля. Это дает стабилизирующий эффект по частоте вращения и снижает дымность ОГ.
Проверка свечей накаливания
1. Выключите "зажигание".
2. Отсоедините провод от свечи накаливания.
3. Измерьте сопротивление между клеммой и корпусом свечи накаливания
Сопротивление ~ 0,65 Ом
Рис. 12 Проверка сопротивления свечей накаливания
Снятие и установка свечей накаливания
Снятие
1. Выключите "зажигание".
2. Снимите впускной воздуховод.
3. Отсоедините провод от свечи накаливания.
4. Выверните свечу накаливания.
Установка
1. Удалите нагар в гнезде свечи (подойдет сверло 6 мм длиной 54 мм)
2. Очистите гнездо свечи в головке цилиндров и протрите насухо.
3. Очистите нагревательно1й элемент и резьбу свечей накаливания.
4. Слегка смажьте коническое седло свечи накаливания антизадирнои смазкой.
5. Установите свечу накаливания, затяните регламентированным моментом
Момент затяжки свечей накаливания — 13 Н·м
6. Подсоедините провод к свече накаливания.
7. Затяните гайку крепления.
8. Установите демонтированные детали в порядке, обратном снятию.
Реле свечей накаливания
Проверка работы
Примечание: соблюдайте полярность подсоединения питания, в противном случае реле может быть повреждено.
1. Выключите "зажигание".
2. Снимите реле.
3. Измерьте сопротивление между клеммами реле.
4. Подведите питание от аккумулятора к указанным клеммам реле.
5. Измерьте сопротивление между клеммами реле.
Клеммы В1 и G2.
Питание — Сопротивление
нет — бесконечность
есть — ноль
("Плюс" аккумулятора к клемме ЕЗ)
("Минус" аккумулятора к клемме G4)
Рис. 13 Проверка работы реле свечей накаливания