Компания Хонда Компания Форд Компания Шкода Компания Киа Компания Мазда Компания Мерседес Компания Рено
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Другие

Проверка управления разогревом дизеля

  • Главная
  • Интересные статьи
  • Обслуживание японских авто
  • Проверка управления разогревом дизеля
0    
Оглавление: Проверка пред-накала ↓ Проверка после-накала ↓
Температура охлаждающей жидкости должна быть ниже 75°C.

Проверка пред-накала



Поверните ключ зажигания в положение "ON" и измерьте напряжение на выводах накальных свеч. В течение времени от 1 до 10 секунд должно быть напряжение батареи, затем в течение 30 секунд (15 - для моделей с рециркуляцией выхлопных газов) — половина напряжения батареи (рис. 3-119 и 3-120).



Рис. 3-119.


Рис. 3-120.

Проверка после-накала



После проверки пред-накала и при температуре охлаждающей жидкости ниже 60°C поверните ключ зажигания в положение "START" и после запуска двигателя измерьте напряжение на свечах. В течение примерно 10 минут напряжение должно равняться половине напряжения батареи.



Статья была скопирована с портала TOYOTAMAN

Если в результате ускорения или запуска стартером число оборотов двигателя в минуту превысит 2000 или скорость автомобиля в течение 3 минут будет превышать 12 км/ч — управление после-накалом прекращается.
Материал статьи был проверен: Колокольцев Григорий
Поделитесь информацией:
◀ Предыдущие
Обслуживание японских авто
Следующие ▶

Проверка управления индикатором разогрева дизеля
Проверка прохождения сигнала запуска разогрева дизеля
Система предварительного разогрева дизельных двигателей
Форсунки дизельных двигателей
Топливная система дизельных двигателей
Проверка цепи датчика оборотов коленвала (с рециркуляцией…
Проверка датчика скорости автомобиля
Проверка цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Система охлаждения двигателя — описание конструкции
Система смазки двигателя — описание конструкции
Похожие статьи по другим темам

➥ Европейские кроссоверы Toyota RAV4 лишились дизеля (Автомобильные новости)
➥ Проверка запорного клапана дизеля (Ремонт японских автомобилей)
➥ Приборы и органы управления (Обслуживание японских авто)
➥ Система гидравлического управления автоматической коробкой (Гидравлические АКПП Тойота)
➥ Система управления повышающей передачей (Гидравлические АКПП Тойота)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 10 + 27

       





Интересные статьи о Тойоте
  • Автомобильные новости
  • Ремонт японских автомобилей
  • Обслуживание японских авто
  • Гидравлические АКПП Тойота
  • Электронные АКПП Тойота
  • Правила безопасного вождения
Автомобильный анекдот
показать ещё один
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Интересное о Тойоте • Администрация • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система поиска • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 • Автомобильные новости • Ремонт японских автомобилей • Обслуживание японских авто • Гидравлические АКПП Тойота • Электронные АКПП Тойота • Правила безопасного вождения
Для работы некоторых интерактивных функций нам необходимы cookie. Вы не против?