Включить вольтметр между положительным и отрицательным полюсами аккумуляторной батареи
Запустить двигатель. При пуске двигателя напряжение может упасть до 8 В (при температуре наружного воздуха +20°C).
Повысить число оборотов двигателя до 2000 об/мин. При этом напряжение генератора у бензинового двигателя должно составлять 13,5-15 В, у дизеля - 13,8-14,8 В. Это является показателем того, что генератор и регулятор напряжения работают нормально. Напряжение генератора (бортовое напряжение) должно быть выше напряжения аккумуляторной батареи для обеспечения возможности зарядки батареи во время езды.
Проверить стабильность напряжения. Для этого включить дальний свет и провести измерения при 2000 об/мин двигателя. Измеренное напряжение не должно превышать более чем на 0,4 В ранее измеренного.
Если напряжение выше установленного значения, проверить генератор в условиях специализированной мастерской.
Оригинал можно изучить на сайте: www.toyotaman.ru
Проверка напряжения генератора [Toyota Corolla E80]
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Материал статьи был проверен: Митрофанова Елена
Поделитесь информацией:
Похожие статьи по другим моделям Тойота
➥ Регулятор напряжения и щетки — замена Тойота Камри XV20 (1996-2001)
➥ Проверка ремня привода генератора Тойота Корона Т190 (1992-1997)
➥ Устройство генератора Тойота Карина Т190 (1992-1996)
➥ Проверка состояния и замена компонентов генератора Тойота Крузер 100 (1998-2007)
➥ Детали генератора — проверка и замена Тойота 4 Раннер N120 (1989-1995)
➥ Снятие и установка генератора Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Начало движения
- Неисправности в пути
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Топливоподача (карбюратор)
- Топливоподача (инжектор)
- Дизельный двигатель
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Шасси, ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Отопление салона
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Система освещения
- Очистители и омыватели стекол
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели 1ZZ, 3ZZ
- Дизельные двигатели 1СD-FTV
- Система охлаждения
- Система смазки
- Топливная система
- Система управления
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Механическая коробка
- Шасси, ходовая часть
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (внешние элементы)
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё один
