Компания Хонда Компания Форд Компания Шкода Компания Киа Компания Мазда Компания Мерседес Компания Рено
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Другие
Королла Е80 (1983-1990) Королла Версо 3 (2004-2009)

Гидроусилитель рулевого управления — описание конструкции [Toyota Corolla Verso-AR10]

  • Главная
  • Королла
  • Verso-AR10 (2004-2009)
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Гидроусилитель рулевого управления — описание конструкции
0
Оглавление: Насос гидроусилителя рулевого…↓ Диапазон низких частот вращения…↓ Диапазон средних частот вращения,…↓ Диапазон высоких частот вращения,…↓ Работа под нагрузкой (под давлением)…↓


Рис. 5.2. Устройство насоса гидроусилителя рулевого управления


На все модели устанавливается гидроусилитель рулевого управления, производительность которого зависит от оборотов двигателя.

Насос гидроусилителя рулевого управления





Рис. 5.3. Параметры потока насоса гидроусилителя рулевого управления


(Материал републикован с онлайн-сайта: ToyotaMAN.ru)

Управляющий золотник, регулирующий расход жидкости на средних и высоких оборотах насоса, заменен штоком клапана управления расходом, регулирующим площадь проходного отверстия.



Диапазон низких частот вращения насоса (A)





Рис. 5.4. Диапазон низких частот вращения насоса (A)


Рост расхода пропорционален росту частоты вращения насоса.

Диапазон средних частот вращения, рулевой механизм не работает (B)





Рис. 5.5. Диапазон средних частот вращения, рулевой механизм не работает (B)


В результате роста расхода, создаваемого лопастным насосом, клапан управления расходом перемещается влево и понижает расход, уменьшая площадь проходного отверстия вокруг конической поверхности штока.

Диапазон высоких частот вращения, рулевой механизм не работает (С)





Рис. 5.6. Диапазон высоких частот вращения, рулевой механизм не работает (С)




Клапан управления расходом продолжает перемещаться влево и понижает расход, уменьшая проходное отверстие цилиндрической поверхностью штока.

Работа под нагрузкой (под давлением) (D→D')





Рис. 5.7. Работа под нагрузкой (под давлением) (D→D')


Если рулевой механизм работает в диапазоне средних и высоких частот вращения, под действием возрастающего давления насоса на левую часть клапана управления расходом последний перемещается вправо, восстанавливая значение расхода.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Материал статьи был проверен: Митрофанова Елена
Поделитесь информацией:
◀ Предыдущие
Королла Версо 3: Рулевое управление
Следующие ▶

Рулевой механизм автомобиля — общие сведения
Механизм изменения наклона и высоты рулевой колонки
Процедуры проверки на автомобиле
Разборка рулевой колонки
Разборка насоса гидроусилителя в сборе
Похожие статьи по другим моделям Тойота

➥ Система управления воздухозабором — описание конструкции Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Уровень жидкости в системе гидропривода рулевого управления Тойота 4 Раннер N120 (1989-1995)
➥ Проверка уровня рабочей жидкости гидроусилителя рулевого… Тойота Дуэт (1998-2004)
➥ Проверка состояния подвески и рулевого управления Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
➥ Уровень жидкости в системе гидропривода рулевого управления Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Проверка уровня рабочей жидкости гидроусилителя рулевого… Тойота Корона Т190 (1992-1997)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 16 + 41

       





Королла Е80 (1983-1990) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Начало движения
  • Неисправности в пути
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Топливоподача (карбюратор)
  • Топливоподача (инжектор)
  • Дизельный двигатель
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление салона
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Система освещения
  • Очистители и омыватели стекол
Королла Версо 3 (2004-2009) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1ZZ, 3ZZ
  • Дизельные двигатели 1СD-FTV
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Топливная система
  • Система управления
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё один
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Интересное о Тойоте • Администрация • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система поиска • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • Duet M100 • Dyna Y50 • Автомобильные новости • Ремонт японских автомобилей • Обслуживание японских авто • Гидравлические АКПП Тойота • Электронные АКПП Тойота • Правила безопасного вождения