Кузов — обслуживание [Toyota RAV4 XA20]

1. Общее состояние кузова в значительной степени определяет стоимость вашего автомобиля. Обслуживание само по себе несложно, но требует регулярности. Незначительные повреждения, если их вовремя не устранить, могут привести к быстрой коррозии и большим расходам на кузовной ремонт. Очень важно следить за скрытыми частями кузова, такими как днище, внутренние поверхности колесных арок и нижние части моторного отделения, хотя они и не требуют такого частого обслуживания, как остальные части кузова.

2. Раз в год или примерно после каждых 20 000 км пробега полезно промыть днище кузова струей пара. Следует удалить все следы грязи и вытекших смазок, осмотреть днище на предмет обнаружения коррозии, поврежденных тормозных и топливных трубок, проводки и прочих проблем.

3. В это же время следует вымыть моторное отделение и двигатель паром или водорастворимым моющим средством.

4. Особое внимание следует уделить колесным аркам, где камни и песок с дороги повреждают защитное покрытие, создавая очаги коррозии. Если найдена ржавчина, ее следует зачистить до металла и покрыть антикоррозийным грунтом.

5. Кузов следует мыть хотя бы раз в неделю. Сначала обильно полейте весь автомобиль водой, чтобы размочить присохшую грязь, затем смойте ее мыльной водой с мягкой губкой. Наслоения грязи действуют на окрашенные поверхности как парник — их следует полностью удалить.

6. Пятна асфальта или битума удаляются ветошью, смоченной керосином.

Исходник опубликован на веб-сайте toyotaman.ru

7. Раз в полгода следует покрывать кузов полиролью и защищать хромированные детали специально предназначенными для этого составами. Если вы используете состав для удаления ржавчины с хромированных деталей, имейте в виду, что вместе с ржавчиной удаляется также и хромовое покрытие, поэтому пользоваться такими очистителями надо с осторожностью. После удаления ржавчины обязательно нанесите на хромированные детали качественный защитный состав.