Уровень охлаждающей жидкости
Внимание! Не допускайте попадания антифриза на кожу или окрашенные поверхности автомобиля. Немедленно смойте загрязненные участки большим количеством воды. Не храните новую или охлаждающую жидкость в местах, доступных детям или домашним животным, — их может привлечь сладковатый запах этой жидкости и они могут выпить ее. Даже небольшой глоток антифриза может привести к смертельному исходу. Пролив антифриз, немедленно смойте подтеки и протрите пол в гараже. Храните антифриз в закрытой посуде и как можно скорее устраняйте протечки в системе охлаждения.
1. Все модели с бензиновыми двигателями, описанные в этой книге, оборудованы закрытой системой охлаждения двигателя, в которой жидкость в расширительном бачке находится под действием атмосферного давления. Белый расширительный бачок с охлаждающей жидкостью находится в левом переднем углу моторного отсека и соединен шлангом с заливной горловиной радиатора (см. рис.).
Расширительный бачок находится в левом переднем углу моторного отсека. Убедитесь в том, что уровень антифриза находится между отметками LOW и FULL на корпусе расширительного бачка (показана модель выпуска до 2000 г.).
Расширительные бачки на моделях выпуска с 2001 г.
(Первоисточник расположен на сайте: «www.TOYOTAMAN.ru»)
По мере того как охлаждающая жидкость нагревается во время работы двигателя, она вытесняется под давлением через клапан крышки заливной горловины радиатора по шлангу в бачок. Когда двигатель остывает, охлаждающая жидкость автоматически стекает обратно в систему охлаждения.
2. Все модели с дизельными двигателями оборудованы расширительными бачками (расположенными в моторном отсеке на передней поперечине), в которых находится резерв охлаждающей жидкости. Давление в радиаторе и расширительном бачке регулируется специальными клапанами в крышке расширительного бачка. По мере того как двигатель нагревается и остывает, охлаждающая жидкость поступает в бачок или уходит из него в систему охлаждения.
3. Уровень охлаждающей жидкости надо проверять регулярно. Он должен быть между отметками FULL и LOW, нанесенными на корпус расширительного бачка (см. рис.).
Отметки FULL и LOW на расширительном бачке охлаждающей жидкости.
Уровень жидкости может изменяться с изменением температуры двигателя. Когда двигатель холодный, уровень охлаждающей жидкости должен быть немного выше отметки LOW. Когда двигатель нагрелся, уровень должен быть около отметки FULL. Если этого не происходит, дайте жидкости в бачке остыть, затем снимите крышку и долейте жидкость до уровня FULL.
4. Используйте только этиленгликолевые охлаждающие жидкости и добавляйте воду в пропорции, рекомендованной настоящим Руководством. Не добавляйте никаких присадок. Если в системе охлаждения не хватает небольшого количества жидкости, то можно долить дистиллированную воду. Однако, если вы часто доливаете воду, нарушается рекомендованное соотношение антифриза и воды, поэтому рекомендуется добавлять заранее приготовленную смесь антифриза и воды. Рекомендованное соотношение вода — антифриз можно узнать в руководстве по эксплуатации вашей машины.
5. Если уровень охлаждающей жидкости быстро понижается после долива, то, скорее всего, имеют место утечки в системе охлаждения. Проверьте радиатор, шланги, крышку заливной горловины, сливные пробки, клапан для выпуска воздуха и водяной насос. Если утечка не обнаружена, нужно проверить давление в крышке радиатора —обратитесь в автосервис.
Внимание! Нельзя снимать пробку радиатора или пробку герметичной системы охлаждения при работающем двигателе или к только что заглушен, т. к. охлаждающая жидкость имеет высокую температуру. Выбросы пара и закипающей жидкости могут привести к серьезным ожогам.
6. При необходимости открыть крышку радиатора дайте двигателю остыть, затем, наложив на крышку тряпку, поверните ее до первого упора. Если пар еще выходит, дождитесь, пока он не выйдет весь, и только затем снимайте крышку.
7. При проверке уровня охлаждающей жидкости всегда обращайте внимание на ее состояние. Она должна быть относительно прозрачной. Если жидкость коричневого цвета или в ней видна ржавчина, то жидкость из системы охлаждения нужно слить, систему промыть и затем заполнить новой охлаждающей жидкостью. Даже если охлаждающая жидкость на вид кажется нормальной, антикоррозионные добавки в ней с течением времени теряют свои свойства, и замена жидкости всегда должна производиться согласно графику техобслуживания.
8. При попадании антифриза на кожу или окрашенные поверхности автомобиля незамедлительно смойте антифриз большим количеством воды.